[实用新型]一种车载下陷式槽箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及流动售卖或流动服务操作平台领域，尤其涉及一种车载下陷式槽箱。

背景技术

目前，市面上主要存在着两种用于流动售卖或服务的操作平台：

1.基于客运车的流动售卖或流动服务的操作平台

2.基于厢式货车的流动售卖或流动服务的操作平台

基于现有客运车或厢式货车改造的流动售卖或流动服务车型，普遍地存在着服务人员站在车内的底板上面，与站在车外地面的客户面对面交流的高度差异问题，不能顺利有效地完成面对面交流，互动也非常困难。为了解决这个问题，根据车辆内部空间大小和车辆底盘的离地高度，在流动售卖或流动服务操作中，目前普遍采取如下两种操作模式：

1.服务人员车外操作模式：服务人员站在车外，操作放置在车内的物品，并与车外的客户进行面对面地交流和互动。

此模式的优缺点：

优点：服务人员可以与客户进行面对面交流非常容易。

缺点：服务人员站立于车外进行服务操作，风吹雨淋工作很辛苦，工作环境舒适度降低，取决于车辆底板(车辆底盘)高度，服务人员操作车内的物品的可操作性受限。根据实际车辆情况，当车辆的底盘离地面高度增高时，服务人员操作车内的物品的难度提高，可操作性降低。

2.服务人员车内操作模式：服务人员站在车内，并与车外的客户进行非同等位置高度的交流和互动。

此模式的优缺点：

优点：服务人员站立于车内进行服务操作，工作环境舒适度提高。

缺点：服务人员站立于车内，车辆的底盘的离地高度产生了一个车内服务人员与车外客户的高度差。这个高度差使得车内服务人员与车外客户进行面对面交流的困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种操作人员使用更加舒适、且与客户交流更加方便的车载下陷式槽箱。

本实用新型的完整技术方案是，一种车载下陷式槽箱，包括一个槽箱；

优选的，所述汽车底板上切割有槽孔，所述槽孔位于汽车大梁的左侧或右侧，后车轮的前方或后方；

所述槽箱嵌在所述槽孔内，所述槽箱与所述汽车底板固定连接；

所述槽箱底部所在的平面低于所述汽车大梁所在的平面。

优选的，所述槽箱上部设置有一个可活动开启的槽箱盖板。

可选的，所述槽箱与所述汽车底板用螺栓连接、铆钉连接或直接焊接固定。

可选的，所述槽箱长为138cm，宽为63cm，深为51cm。

优选的，所述槽箱底板距地面的高度为39cm。

可选的，所述槽箱各个面由5mm厚钢板连接而成。

优选的，所述槽箱外周边缘位置设置有座位。

由上可见，本实用新型有如下有益效果：

本实用新型中在汽车大梁的左侧或右侧设置有一个下陷式槽箱，当操作人员站在槽箱底部平面上，由于槽箱底部所在的平面低于汽车底板所在的平面，操作人员体位的明显地得到降低，从而操作人员可以与车外面的客户更好地进行交流。且操作人员站在槽箱内可以很方便的拿到车内的物品，使得操作人员工作更加方便。在没有改变车内底板的原有功能前提下，车载下陷式槽箱同时起到了储藏箱和操作平台的作用，也可做为车辆的一个附属配置部件供购买车辆的用户选择，增加整车的附加价值，本实用新型，在低车辆成本的条件下，可以被广大普通的从事流动售卖和流动服务行业者使用，改进了流动售卖和流动服务行业者的工作环境，从而非常有效地提高流动售卖和流动服务行业的行业质量。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本实用新型的不当限定，在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型俯视图结构示意图。

具体实施方式

下面将结合附图以及具体实施例来详细说明本实用新型，在此本实用新型的示意性实施例以及说明用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

实施例1：