[实用新型]一种单作用气缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种采用气体作为动力源的驱动部件，具体的说是一种单作用气缸。

技术背景

目前，市场所售的气缸主要由气缸套和设置在气缸套内的活塞组成，通过压缩气体驱动活塞组件，该类型的气缸均设有两个进气口，通过改变进气的位置来改变活塞的移动方向，因此该驱动部件管路较为复杂，占用空间较大，在一些空间较为狭小的地方则不适用该类产品。

实用新型内容

   本实用新型的目的是为解决上述技术问题的不足，提供一种单作用气缸，其结构简单，而且使用效果较好。

本实用新型为解决上述技术问题的不足，所采用的技术方案是：一种单作用气缸，包括气缸套和设置在气缸套内的活塞，在气缸套的一端设有端盖，另一端设有进气孔，在端盖上设有排气孔，端盖和活塞之间设有驱动杆，驱动杆的一端与活塞连接，另一端穿过端盖的中心孔，驱动杆的直径小于活塞的直径，在端盖和活塞之间设有复位弹簧，复位弹簧环绕在驱动杆的外圆周面上。

所述的活塞的外圆周面与气缸套内壁之间设有密封圈，密封圈固定在活塞上。

所述的端盖上还设有弹簧座，复位弹簧一端位于弹簧座内，另一端顶在活塞的端面上。

所述的端盖与气缸套之间的连接方式为内外螺纹连接。

所述的端盖上还设有两个内螺纹孔。

所述的排气孔内设有过滤装置。

所述的驱动杆和活塞为一体结构。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型，结构简单，价格低且易维修，通过压缩气源驱动活塞运动，带动驱动杆上下移动，当气源关闭时，预先设置带有预紧力的弹簧自动将活塞复位，使用非常方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构剖视图。

图中标记：1、气缸套，2、活塞，3、密封圈，4、进气孔，5、排气孔，6、端盖，7、驱动杆，8、复位弹簧，9、弹簧座。

具体实施方式

如图所示，一种单作用气缸，包括气缸套1和设置在气缸套1内的活塞2，活塞2的外圆周面与气缸套1内壁之间设有密封圈3，密封圈3固定在活塞2的外圆周面上，设置密封圈3更好的保证驱动过程中无漏气现象，气缸套1的一端设有开口，在开口处连接有端盖6，端盖6和气缸套1的连接方式可以为螺钉连接，也可以为内外螺纹拧紧方式连接，在气缸套1的一端设有进气孔4，进气孔4与外部压缩气源相连通，外部气源进入气缸套内后驱动活塞运动，在端盖6上设有排气孔5，排气孔5内设有过滤装置，用于过滤和消声；在端盖6和活塞2之间设有驱动杆7，驱动杆7的一端与活塞2连接，另一端穿过端盖6的中心孔并伸出，驱动杆7与活塞2为一体结构，且驱动杆7的直径小于活塞2的直径，在气缸套1内还设有复位弹簧8， 复位弹簧8环绕在驱动杆7的外圆周面上，复位弹簧8的一端顶在活塞2的端面上，另一端位于端盖6内侧设置的弹簧座9内，而且为保证工作压力复位弹簧在安装时事先设定预紧力，当气源关闭时，带有预紧力的复位弹簧自动将活塞复位，使用非常方便。

本实用新型，所述的端盖6上还设有两个内螺纹孔，可通过该螺纹孔实现与外部件的连接。