[实用新型]可调节安装角度的胎压监测传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传感器，具体涉及一种可调节安装角度的胎压监测传感器。

背景技术

胎压监测传感器主要包括气门嘴、传感器，其兼具气门嘴功能和对轮胎的压力、温度等进行监测的功能。使用时，将胎压监测传感器安装于轮胎气门嘴的位置，即安装在轮辋上。由于气门嘴在轮辋上的安装平面与垂直方向往往存在一个安装夹角，按照国家规定GB/T 3487-2005《汽车轮辋规格系列标准》，该安装夹角主要有三种，分别为：10°min，15°min和20±5°，且为一个较宽的范围。也就是说，不同规格的轮胎，气门嘴在轮辋上的安装夹角是不同的。

现有的胎压监测传感器，其传感器壳体和气门嘴之间为固定角度。因此，一款胎压监视传感器只能安装到同一夹角的轮辋上。如果安装到角度不匹配的轮辋上，极易造成传感器壳体翘起或传感器壳体与轮辋底面摩擦，使传感器有失效的风险。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可调节安装角度的胎压监测传感器，它可以适用于不同夹角的轮辋。

为解决上述技术问题，本实用新型可调节安装角度的胎压监测传感器的技术解决方案为：

包括传感器壳体、气门嘴，所述传感器壳体的一侧固定设置有气门嘴支架，气门嘴的一端与气门嘴支架活动连接。

所述气门嘴支架包括一个或多个凹槽，所述气门嘴的一端固定设置有与凹槽数量相同的伸入式连接块；所述伸入式连接块与气门嘴支架的凹槽相配合。

所述气门嘴支架上设置有连接孔，所述气门嘴的一端设置有连接孔；所述气门嘴支架与气门嘴的一端通过螺钉实现连接；所述气门嘴能够以螺钉为旋转轴，相对于传感器壳体实现-90～90°的转动。

所述螺钉的另一端通过止动垫圈和螺母实现固定。

所述连接孔的轴向垂直于凹槽的深度方向。

所述凹槽的深度方向与气门嘴的轴向平行。

所述传感器壳体与气门嘴支架为一体成型。

本实用新型可以达到的技术效果是：

本实用新型的传感器壳体和气门嘴之间的夹角能够实现可调节，并且能够固定在-90～90°的任意一个位置，使胎压监测传感器能够适合不同类型轮辋的汽车轮胎，能够较好地避免因安装角度不适合而产生的失效风险。

本实用新型能够避免由于传感器壳体和气门嘴之间的夹角与轮辋固有夹角不匹配而造成的翘起或摩擦，能够大大提高单一胎压监测传感器的适用性，扩大了应用的范围。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1是本实用新型可调节安装角度的胎压监测传感器的示意图；

图2是本实用新型的分解示意图。

图中附图标记说明：

1为传感器壳体，    2为气门嘴支架，

3为螺钉，          4为螺母，

6为气门嘴。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型可调节安装角度的胎压监测传感器，包括传感器壳体1、气门嘴6，传感器壳体1的一侧固定设置有气门嘴支架2，气门嘴6的一端与气门嘴支架2活动连接；传感器壳体1与气门嘴支架2为一体成型。

气门嘴支架2包括两个凹槽，凹槽的深度方向与气门嘴6的轴向平行；气门嘴支架2上设置有连接孔，连接孔的轴向垂直于凹槽的深度方向；

气门嘴6的一端固定设置有两个伸入式连接块，伸入式连接块与气门嘴支架2的凹槽相配合；伸入式连接块上设置有连接孔；

螺钉3依次穿过气门嘴支架2的连接孔和气门嘴6的连接孔，螺钉3的另一端通过止动垫圈和螺母4实现固定；止动垫圈用于防止螺母4松动，起到长期保护的作用。

气门嘴6能够以螺钉3为旋转轴，相对于传感器壳体1实现-90～90°的转动，从而实现对气门嘴与传感器壳体之间的角度调节。

螺钉3使气门嘴6与气门嘴支架2之间的接触面间产生摩擦力，从而实现相对位置的固定。

本实用新型的工作原理是：

将气门嘴6一端的伸入式连接块与气门嘴支架2的凹槽配合装入，凹槽的侧面插入螺钉3，从而将气门嘴6与气门嘴支架2连接在一起；气门嘴6和气门嘴支架2能够绕着螺钉3在±90°的转角范围内旋转；调节好角度后，在螺钉3的另一端安装止动垫圈和螺母4，然后拧紧螺母4；

随着螺母4的扭矩逐渐增大，力也会传递到止动垫圈、气门嘴支架2和气门嘴6；当螺母4达到固定扭矩后，气门嘴6与气门嘴支架2之间的摩擦力也会大到足以固定气门嘴6与传感器壳体1之间的相对角度，即固定了气门嘴6与传感器壳体1之间的夹角。