[实用新型]新型岩石三轴蠕变试验液压加载控制系统

权利要求书

1.新型岩石三轴蠕变试验液压加载控制系统，包括恒压油源子系统（1）、轴压加载子系统（2）、围压加载子系统（3）和主机子系统（4）；

所述恒压油源子系统（1）包括油箱（101）、电机泵组（102）、油源单向阀（103）、安全阀（104）、蓄能滤波器（105）、电接点压力表（106）和总卸荷阀（107）；所述油箱（101）经电机泵组（102）、油源单向阀（103）分别连接到所述轴压加载子系统（2）、所述围压加载子系统（3）和再经所述安全阀（104）连接到所述油箱（101）；在油源单向阀（103）和轴压加载子系统（2）和围压加载子系统（3）之间设置有所述蓄能滤波器（105）和所述电接点压力表（106）；

所述主机子系统（4）包括轴压油缸（401）、压力室（402）、载荷变送器（403）、滑动小车（404）、上传力块（4051）、下荷传力块（4052）、载荷柱（406）、提升油缸（407）和承力架（408）；所述轴压油缸（401）、滑动小车（404）、压力室（402）、载荷柱（406）和载荷传感器（403）自下至上依次安装在所述承力架（408）上，轴压油缸（401）固定在承力架（408）的下横梁（4083）上，滑动小车（404）与承力架（408）的立柱（4081）滑动配合，压力室（402）固定在滑动小车（404）上，压力室（402）内有放置试件（6）和产生围压的压力室腔体（4021），上传力块（4051）、下荷传力块（4052）在压力室腔体（4021）放入试件（6）后分别置于试件（6）的上端和下端，压力室（402）上部设有用于插入载荷柱（406）的开口，载荷柱（406）的上端与载荷变送器（403）螺纹连接，载荷变送器（403）安装在上横梁（4082）和载荷柱（406）之间，所示提升油缸（407）穿过并固定在上横梁（4082）中，提升油缸（407）的活塞轴与压力室（402）固定连接；

其特征在于：所述轴压加载子系统（2）包括第一断电锁闭阀（201）、第一电液比例调速阀（202）、带液压锁的第一三位四通换向阀-----（203）、带行程开关的第一双向增压器（204）、轴压变送器（205）、第三断电锁闭阀（206）和第三电液比例调速阀（207）；所述围压加载子系统（3）包括第二断电锁闭阀（301）、第二电液比例调速阀（302）、带液压锁的第二三位四通换向阀-----（303）、带行程开关的第二双向增压器（304）、围压变送器（305）、第四断电锁闭阀（306）和第四电液比例调速阀（307）；

所述恒压油源子系统（1）的供油路分为三个支路；第一支路经所述总卸荷阀（107）连接到所述油箱（101）；第二支路依次经第一断电锁闭阀（201）、第一电液比例调速阀（202）、带液压锁的第一三位四通换向阀-----（203）、带行程开关的第一双向增压器（204）连接到所述轴压油缸（401）的顶升腔进油口，所述轴压变送器（205）设置于第一双向增压器（204）与轴压油缸（401）之间的油路上，所述带行程开关的第一双向增压器（204）的高压缸进口和出口设置有单向阀；第三支路依次经第二断电锁闭阀（301）、第二电液比例调速阀（302）、带液压锁的第二三位四通换向阀-----（303）、带行程开关的第二双向增压器（304）连接到所述压力室腔体（4021），所述围压变送器（305）设置于第二双向增压器（304）与压力室腔体（4021）之间的油路上，所述带行程开关的第二双向增压器（304）的高压缸进口和出口设置有单向阀；

所述轴压油缸（401）的顶升腔进油口依次经所述第三电液比例调速阀（207）和所述第三断电锁闭阀（206）连接到油箱（101）形成轴压降压回路；所述压力室腔体（4021）直接连接油箱（101）形成的快速放液回路；所述压力室腔体（4021）依次经所述第四电液比例调速阀（307）和所述第四断电锁闭阀（306）形成围压降压回路。