[实用新型]LED汽车尾灯

说明书

 （一）、技术领域：本实用新型涉及一种汽车尾灯，特别涉及一种LED汽车尾灯。

（二）、背景技术：能源问题已成为当今人类社会的热门话题，节约能源与环保问题已成为各国城市照明建设需要考虑的重要问题之一，目前约有21%的电源用于照明，如果能在固体照明领域节省一半的能源，则会对整个社会的能源节约作出巨大的贡献。

LED（Light Emitting Diode,发光二极管）是一种固态的半导体器件，它可以直接把电能转化为光能，LED的心脏是一个半导体的晶片体，晶片用胶体固定在支架上，一端是负极，另一端连接电源的正极，整个晶片被环氧树脂封装起来。半导体晶片体由两部分组成，一部分是P型半导体，在它里面空穴占主导地位，另一端是N型半导体，在这边主要是电子，这两种半导体连接起来的时候，它们之间就形成了一个P－N结，当电流通过导线作用于这个P－N结的时候，电子就会被推向P区，在P区里电子跟空穴复合，然后就会以光子的形式发出能量，这就是LED发光的原理。LED发出的光的波长也就是光的颜色，是由P－N结的材料决定的。

将LED直接作为照明灯具具有以下的优点：LED消耗能量较同光效的白炽灯较少；LED无有害金属，对环境不会产生污染；LED使用低压电源，供电电压在24V以下，它是一个比使用高压电源更安全的电源，特别适用于公共场所。

但是，LED灯具也存在一些缺陷，如亮度比较低，虽然与普通灯具相比每瓦的发光效率要高出很多倍，但从整灯来看亮度还是低了一点；LED是冷光源，当将LED灯运用到汽车尾灯上时，如果照明亮度不够，将会影响到驾驶人员的安全，甚至可能会造成交通事故。因而，使用LED作为汽车尾灯时，必须解决LED亮度不足的问题。

（三）、实用新型内容：本实用新型要解决的技术问题是：针对现有技术不足，提供一种亮度高、功耗低的LED汽车尾灯。

本实用新型的技术方案：一种LED汽车尾灯，含有LED发光芯片体、反光杯和壳体，壳体内设有一个平板形的散热底座，反光杯为倒截锥形反光杯，倒截锥形反光杯的下底面固定在散热底座的上表面上，LED发光芯片体也固定在散热底座的上表面上，且LED发光芯片体位于倒截锥形反光杯下底面的中部，倒截锥形反光杯的上底面上设有平板形灯罩，平板形灯罩的中部为一个十字形透光窗口，平板形灯罩的其余部分不透光。

十字形透光窗口的材质为透光玻璃板，平板形灯罩的其余不透光部分的材质为掺有荧光粉的玻璃板，该掺有荧光粉的玻璃板的上表面上涂有不透光涂层。

在散热底座的上表面上且位于倒截锥形反光杯内设有一个半球形透光罩，半球形透光罩将LED发光芯片体罩在其中。

散热底座的材质为金、镍、铜、铬、银、金镍合金、金铜合金、金铬合金、金银合金、镍铜合金、镍铬合金、镍银合金、铜铬合金、铜银合金或铬银合金。散热底座可将LED发光芯片体的热量散发出去。

倒截锥形反光杯的材质为玻璃。该玻璃的光学精度高、无形变记忆、耐温。

本实用新型的有益效果：1．本实用新型的倒截锥形反光杯的上底面上设有平板形灯罩，平板形灯罩的中部为一个十字形透光窗口，平板形灯罩的其余不透光部分的材质为掺有荧光粉的玻璃板，LED发光芯片体射出的一部分光线经过掺有荧光粉的玻璃板反射后射到倒截锥形反光杯的内壁上，然后再经倒截锥形反光杯的内壁反射后从十字形透光窗口射出，这样，从十字形透光窗口射出的光线强度得到了加强，可以有效地增加20%-40%的光效，解决了LED汽车尾灯亮度不足的问题，保证了汽车的安全行驶。由于LED灯具有低功耗、体积小等特点，所以可以省电、省油、省空间，减少资源的浪费。另外，LED发光芯片体发出的热量还可通过倒截锥形反光杯有效地散热，降低芯片结温，提高LED汽车尾灯的性能。

（四）、附图说明：

图1为LED汽车尾灯的结构示意图；

图2为LED汽车尾灯内部的放大结构示意图。

（五）、具体实施方式：参见图1～图2，图中，LED汽车尾灯含有LED发光芯片体5、反光杯和壳体1，壳体1内设有一个平板形的散热底座4，反光杯为倒截锥形反光杯7，倒截锥形反光杯7的下底面固定在散热底座4的上表面上，LED发光芯片体5也固定在散热底座4的上表面上，且LED发光芯片体5位于倒截锥形反光杯7下底面的中部，倒截锥形反光杯7的上底面上设有平板形灯罩，平板形灯罩的中部为一个十字形透光窗口2，平板形灯罩的其余部分不透光。

十字形透光窗口2的材质为透光玻璃板，平板形灯罩的其余不透光部分3的材质为掺有荧光粉的玻璃板，该掺有荧光粉的玻璃板的上表面上涂有不透光涂层。