[实用新型]压装高压连接管装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油机领域，特别涉及一种压装高压连接管装置。

背景技术

在柴油机的装配过程中，包括把高压连接管压装到气缸盖上的工序。

目前使用的压装方法是直接用手向连接管顶端施加压力，将高压连接管压到气缸盖上的相应位置。高压连接管依靠将弹性钢球装置压入气缸盖内对应的球形槽内来实现定位，弹性钢球装置的弹簧预紧力很大，压入装配所需克服非常大的阻力。

另外，根据工艺要求，高压连接管不能掉进异物的规定，操作者不允许佩戴手套或垫其他织物及尼龙工具。

这种直接用手压装的操作十分费力，装配效率和装配质量都不高。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种装配效率和装配质量均高的压装高压连接管装置。

为达到上述目的，本实用新型提供了一种压装高压连接管装置，包括：固定组件和固定固定组件上的压装组件，压装组件包括：与固定组件连接的立板和一端铰接在立板顶端的压装手柄，以及安装到压装手柄中部的压头。

进一步地，立板具有与高压连接管安装孔相应的竖直方向倾角，使压装手柄带动压头沿高压连接管的轴线方向施力压装。

进一步地，压头通过导杆安装到压装手柄中部，压装组件还包括：一端固定在立板上横向设置的导向板，导杆穿过导向板上的导向通孔。

进一步地，压装手柄中部具有轴向的长条孔，导杆铰接到长条孔中。

进一步地，压装手柄通过铰关节铰接在立板顶端，铰关节为板状，一端固定在立板上，压装手柄的一端具有轴向延伸的两个平行夹板形成的卡接槽，并通过卡接槽卡接到所述铰关节上铰接。

进一步地，固定组件包括：肋板和固定在肋板两端的下固定板和上固定板，肋板、下固定板和上固定板配合形成卡槽，固定组件还包括：竖直穿入下固定板的螺纹孔的双头螺柱，以及螺接到双头螺柱上端的顶块和下端的上紧手柄。

根据本实用新型的技术方案，由于利用了杠杆原理，压装高压连接管省力且效率高，另外，压装组件与固定组件设计为一体，在压装高压连接管的同时能够稳固定位，同时，该压装装置体积较小，固定组件不必经常更换，且装置的压装角度适用于多种机型的要求，可达到共通的效果。

附图说明

图1为根据本实用新型的压装高压连接管装置的侧视结构示意图；

图2为根据本实用新型的压装高压连接管装置的主视结构示意图；

图3为根据本实用新型的压装高压连接管装置的铰关节的主视结构示意图；

图4为根据本实用新型的压装高压连接管装置的铰关节的侧视结构示意图；

图5为根据本实用新型的压装高压连接管装置的压装手柄的主视结构示意图；

图6为根据本实用新型的压装高压连接管装置的压装手柄的俯视结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

参看图1和图2，该压装高压连接管装置包括：固定组件1和压装组件3，其中，固定组件1包括：下固定板11、肋板12和上固定板13，下固定板11与上固定板13分别焊接到肋板12的上下两端形成矩形卡槽，固定组件1还包括：竖直穿入下固定板11的螺纹孔的M13双头螺柱14，以及螺接到该双头螺柱14上端的顶块15和下端的上紧手柄16，顶块15的下表面具有与双头螺柱14螺接的螺纹孔151，上紧手柄16的上表面具有与双头螺柱14螺接的螺纹孔161。