[实用新型]一种废油再生成套装置

说明书

技术领域

本实用新型属于化工领域，具体涉及一种废油再生成套装置。

背景技术

废油主要指在各种机械、车辆、船舶和设备的使用过程中,由于受到氧化、热分解作用或杂质污染，使得油品理化性能达到各自的换油指标而替换下来的废弃油品。实际上，废油中杂质的含量仅为1- 25%，其余均为油品有效成分。

目前，据统计，我国年消耗润滑油约600多万吨,产生的废油大多废弃，或者采用不当手段排放，这样严重污染环境，并且也危害人体健康。如果可以对上述废油进行合理的回收处理，将杂质去除或者进行适宜的再生处理反应后，即可以使得废油的油品特性恢复，重新获得利用。按照50-70%的回收再生利用率计算，则每年我国至少可回收300万吨再生油，这样既可以满足调和市场对油品的需要，又可以达到节能减排的效果。

就废油再生处理工艺而言，常用的技术为酸-白土精制法，在该精制生产过程中，会伴随处理工艺产生大量的二氧化硫废气和大量酸渣，二氧化硫直接排放造成了对大气的污染，而大量酸渣的排放则会造成对土壤的污染。

随着技术的逐渐发展，催化裂化处理工艺逐渐取代了上述酸-白土精制法，现有技术中，中国专利文献CN1624093A就公开了一种无污染的废油再生的工艺，首先，将50℃左右废油中大部分的游离水及杂质去除，使得废油中含水量的体积百分比小于5%；之后，采用脱水装置进一步进行破乳除水，使得体积含水量进一步下降达到0.3%以下；然后，将油液加热到450℃进行催化裂化，最后经分馏得到目标产物。在上述催化裂化反应后，需要根据馏分沸点的不同，设定分馏塔内的温度，一般将分馏塔内的温度设定为300-600℃，反应时，低沸点馏分通过塔顶的冷凝器后冷凝获得所需要的油品，在上述冷凝过程中,冷凝器中的冷却介质和低沸点馏分进行热量交换，冷却介质温度大幅提高,可达到100℃左右，使得冷却介质内部储存了大量可以再次循环利用的热能，但是在该技术中并没有对该部分热能进行充分循环利用。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是现有技术中的废油再生工艺中，对废油进行催化裂化后,经塔顶冷凝器对低沸点馏分进行冷凝后,冷凝器内的冷却介质通过热交换获得了可以进行循环利用的热能,但是该部分热能并没有得到充分的利用,进而提出一种可对油品低沸点馏分的余热进行循环利用的废油再生成套装置。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种废油再生成套装置，其包括：

第一加热器；

固液分离器，所述固液分离器的油品进口和所述第一加热器的油品出口连接。

脱水器，所述脱水器的油品进口和所述固液分离器的油品出口连接。

催化裂化反应器,所述催化裂化反应器的油品进口和所述脱水器的油品出口连接。

分馏塔，所述分馏塔的油品进口和所述催化裂化反应器的油品出口连接，在所述分馏塔顶部设置有冷凝器。

所述冷凝器的冷却介质出口与所述第一加热器的加热介质进口连接。

所述废油再生成套装置还包括设置在所述第一加热器和所述固液分离器之间的增压泵，所述固液分离器的油品进口和所述第一加热器的油品出口通过所述增压泵连接。

所述废油再生成套装置还包括第二加热器，所述脱水器的油品出口通过所述第二加热器和所述催化裂化反应器的油品进口连接。

所述第二加热器和所述脱水器之间设置有油品储罐，所述脱水器的油品出口通过所述油品储罐和所述第二加热器的油品进口连接。

所述第一加热器的加热介质出口和所述冷凝器的冷却介质入口连接。

本实用新型与现有技术方案相比具有以下优点:

（1）本实用新型所述的废油再生成套装置，将所述冷凝器的冷却介质出口与所述第一加热器的加热介质进口连接，低沸点馏分经塔顶冷凝器冷凝后，将其自身的热量传递给冷凝器内的冷却介质，携带热量后的冷却介质通过与其连接的第一加热器的加热介质进口进入第一加热器内，对加热器内部的废油进行加热处理，从而无需另外提供加热热源，节约了能耗，也节约了废油的再生成本；

（2）本实用新型所述的废油再生成套装置，在所述第一加热器和所述固液分离器之间设置增压泵，由于废油内含有很多的杂质，使得废油的粘稠度增大，经过第一加热器加热后，废油的粘稠度有了一定的降低，但是其仍不具有很好的流动性，通过设置增压泵，从而可以更顺畅地将加热后的废油输送至固液分离器进行固液分离；