[实用新型]车辆自助升降机有效
| 申请号: | 201120231670.6 | 申请日: | 2011-07-04 |
| 公开(公告)号: | CN202170661U | 公开(公告)日: | 2012-03-21 |
| 发明(设计)人: | 郝志勇;闫闯;夏玮;于治庆;张劲松;白宝鹏;张泽熙;李如玉 | 申请(专利权)人: | 辽宁工程技术大学 |
| 主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
| 代理公司: | 阜新市和达专利事务所 21206 | 代理人: | 邢志宏;赵景浦 |
| 地址: | 123000*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 自助 升降机 | ||
技术领域
本实用新型属于交通专用设备,特别涉及一种车辆自助升降机。
背景技术
我国汽车拥有量越来越大,对停车位的需求也逐渐增多,而可利用的土地面积极其有限,停车场只能由平面向立体式发展,而立体停车场对车辆升降机构又有很高的要求,目前的车辆升降机构多为升降电梯,耗能高、成本大。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术不足,提供一种全机械结构,能耗少、成本低的车辆自助升降机。
本实用新型解决技术问题采用的技术方案是:车辆自助升降机包括滑轮、钢丝绳、下降机平台、上升机平台、下降机启动钢丝绳、上路面、下路面、升降机支撑架,其特点是升降机支撑架左侧框中设有下降机平台,下降机平台下面设有一根传动轴,传动轴两端连接下降机启动机构,下降启动机构的动力滑轮一与卡板三之间用下降机启动钢丝绳传动连接,卡板三上端卡在上路面上,下端与下降机平台铰接连接,卡板三与下降机平台铰接处设有卷簧三,下降机平台前端和下路面上共同设有下降机挡门机构,下路面的前部左侧设有下降机复位机构,下降机平台上横梁连接钢丝绳的一端,而另一端传动连接升降机支撑架顶端的两个滑轮后垂下连接下降机配重,升降机支撑架右侧框中设有上升机平台,上升机平台下面设有一根传动轴,传动轴两端连接上升机启动机构,上升机启动机构传动连接的钢丝绳分别传动连接升降机支撑架顶梁上和上升机平台上横梁上的滑轮后固定连接在升降机支撑架顶梁上,上路面右侧设有上升机复位机构。
本实用新型的有益效果是:车辆自助升降机可以充分利用有限的空间,满足汽车停车位不断增长的需求,有利于汽车走进千家万户,方便生活,促进经济发展,也可以用这种垂直升降的方式来代替高、陡、险的盘山路,节约成本,降低能耗。
附图说明
以下结合附图以实施例具体说明。
图1是车辆自助升降机结构图。
图2是图1中下降机复位机构示意图。
图3是图1中下降机挡门机构示意图。
图4是图1中下降机启动机构示意图。
图5是图1中上升机挡门机构示意图。
图6是图1中上升机复位机构示意图。
图7是图1中车辆驱动轮带动动力滑轮示意图。
图中,1-下降机复位机构;1-1-卷簧一;1-2-压板一;1-3-连杆一;1-4-卡板一;2-下降机挡门机构;2-1-挡门一;2-2-卷簧二;2-3-卡板二;3-下降机平台;4-下降机配重;5-滑轮;6-下降机启动机构;6-1-动力滑轮一;6-2-下降机启动钢丝绳;6-3-卡板三;6-4-卷簧三;7-上路面;8-上升机复位机构;8-1-压板三;8-2-卷簧五;8-3-连杆二;8-4-卡板五;9-上升机挡门机构;9-1-卡板四;9-2-挡门二;9-3-卷簧四;10-升降机支撑架;11-钢丝绳;12-上升机启动机构;12-1-动力滑轮二;13-上升机平台;14下路面;15-汽车后轮;16-传动轴;a-胶轮一;b-胶轮二。
具体实施方式
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