[实用新型]一种动力电池箱组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及动力电池领域，具体涉及一种动力电池箱组件。

背景技术

现代汽车在带给大家方便和快捷的同时，也带来大量无法避免的问题，消耗大量石油和天然气等不可再生能源，排放废气、制造噪音，严重污染人类生存环境。

随着石油资源的日益枯竭和全球各国对环保的日益重视，新能源汽车逐步代替燃油汽车将成为必然，而锂离子动力电池作为现阶段最成熟的新能源将被大量的应用。目前使用比较广泛的锂电池主要存在以下几种：锰酸锂电池、三元材料锂电池、磷酸铁锂电池，其中磷酸铁锂电池的安全性、循环寿命、自放电率及环保性能最好。

与传统燃油汽车相比较，使用锂电池的电动车在环保方面具有明显优势，电动汽车具有不耗油、零排放、低噪音、热辐射小等特点，将成为一种比较理想的代步工具。

目前市场上应用的锂离子动力电池模块在设计时，只考虑将锂电池固定在电池箱中，并没有很好的考虑电池箱体的防尘防水、电池箱体的更换固定等问题，对电池管理系统、热交换系统等部件也只考虑在电池箱体内部进行固定，并没有很好的考虑各个部件的更换问题，因此如果一个小模块出现问题，就要将整个电池箱体进行拆卸才能对有问题的部件进行更换，这样对整车的后期维护带来了很大的不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种动力电池箱组件，以解决现有动力电池模块对电池管理系统、热交换系统等部件更换困难的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种动力电池箱组件，包括长方体箱体，箱体上设有箱盖，所述箱体的中部为电池安装舱，箱体的左右两端分别为电池管理系统安装舱和热交换系统安装舱，所述电池管理系统安装舱、电池安装舱和热交换系统安装舱依次连接并具有连通的风道，所述电池管理系统安装舱内设有电池管理系统、熔断器，还设有用于与电池正负极连接的正负极插头和用于与电池通讯连接的通讯插头，所述热交换系统安装舱内设有制冷风扇；箱体的左右两端面上分别设有与箱体固定连接并具有通气孔的电池管理系统罩板和风扇罩板。

所述电池管理系统安装舱内设有电池管理系统安装板，所述电池管理系统、熔断器、正负极插头和通讯插头安装于电池管理系统安装板上；所述热交换系统安装舱内设有风扇安装板，所述制冷风扇安装于风扇安装板上。

所述电池管理系统罩板和风扇罩板的各通气孔上端设有挡沿，形成百叶窗结构。

所述电池管理系统罩板和电池箱体之间及风扇罩板和电池箱体之间均设有防水垫。

所述电池管理系统罩板和风扇罩板与箱体之间均固定有防水透气海绵。

箱体左右两端面的至少一端面上焊接有一对用于与电动车车身连接的连接件，所述两连接件分别设置于与箱体的前面板连接处的上下两端并垂直于箱体的端面，且连接件上设有连接孔；箱体的底部面板上设有用于与车身上配合安装的滚轮装置。

所述箱体的前后面板上分别设有拉环，箱体的后面板上设有两个以上用于与车身上所设的销孔连接的定位销柱。

所述箱体底部设有波纹板。

所述箱体左右两端的内壁在上下部分别设有横向的用于夹紧电池的上限位筋板和下限位筋板，上限位筋板和下限位筋板之间设有至少一个纵向限位筋板。

所述箱体周向四个面板的顶部具有朝向箱体中心弯折的凸起台阶结构，对应的电池箱盖边缘具有向下的与台阶结构的台肩面吻合装配的“U”形弯折结构，箱盖与箱体之间设有防水垫。

本实用新型的动力电池箱组件将电池管理系统部件、热交换系统部件均设计成独立的模块，分别位于箱体左右两端的安装舱内，各个部件之间相互独立，均可以从电池箱体外部进行安装和拆卸，无论哪一个模块发生问题，只需要对存在问题的部分进行更换即可，由此解决了动力电池模块的安全使用问题，并且维护方便，提高了动力电池模块的使用寿命。

电池管理系统罩板和风扇罩板与箱体之间设置的防水垫和防水透气海绵实现了两侧安装舱的防尘防水。

箱体的左右两端设有用于与电动车车身连接的连接件，箱体的底部面板上设有用于与车身上配合安装的滚轮组，箱体的后面板上设有两个以上用于与车身上所设的销孔连接的定位销柱，以上实现了电池箱与车身的连接。

电池箱体上焊接有限位筋板，既实现了锂电池的固定限位，又提高了电池箱体的强度。

电池箱体内部底部设置有波纹板，既可以提高电池箱体的强度，又在电池箱体内部形成风道，提高箱体内部的空气流通。

附图说明

图1电池箱正视图；

图2 电池箱的右视图；

图3 新型电池箱的左视图；