[实用新型]小船推进器的握柄调节装置

说明书

技术领域

本实用新型有关一种船用驱动装置，特别是指一种具有多种调节功能的小船推进器的握柄调节装置。

背景技术

小船推进器是活动安装于船艉上以驱动船行进的动力装置，由于该推进器具有携带方便、便于安装而被各种小型船舶广泛应用。由于受到船体大小、河道深浅及水流多变等因素的影响，该小船推进器设置有多个可以活动调节的装置，以适配调节其入水深度及操控角度等等。

配合图1所示，通常的小船推进器主要包括连接握柄1的控制盒2，控制盒2底部连接的立管3，在立管3上可上下调节的悬挂器4以及位于立管3底部的导流座5、马达6及推进叶7。

由于马达的输出轴垂直于推进叶桨面，而且推进叶桨面与水平面角度决定了对驱动小船的效率，因各种船的推进器安装板的角度不同，所以要通过调节立管的角度以调节叶片与水平面的角度，这样安装于立管的控制盒上的握柄角度也发生改变。而不同的人因自身条件如身高、习惯等因素，所以对握柄角度的使用要求有所不同。现有的握柄调节结构相对复杂，而且性能不稳，要么是不易调节，要么是受船体颠簸而出现定位滑脱现象，从而影响了对小船推进器的操控性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、性能稳定的小船推进器的握柄调节装置。

为实现上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种小船推进器的握柄调节装置，其包括控制盒及与控制盒转动连接的握柄，在控制盒与握柄连接之间设有转动定位机构；其中：在握柄与控制盒配合之处呈对称的设置有两个转动定位机构，各转动定位机构包括一中心轴、一固定于握柄上分度片、一滑套于中心轴上滑片、一顶压弹簧及一与中心轴锁合的弹簧螺母；中心轴与弹簧螺母依次将分度片、滑片及顶压弹簧锁合在一起，同时滑片是卡制于控制盒上，而滑片上设置的至少一定位凸粒是恰卡制于分度片呈圆周分度的分度孔中。 

所述控制盒包括控制盒上盖与控制盒下盖，在控制盒的后部形成有一缺口以容置握柄的前端，而在缺口的两侧壁上形成有枢接孔，在该枢接孔处设置卡槽以卡制定位机构中的滑片防止其与控制盒相对转动。

所述中心轴的内端形成端沿以卡制于握柄前端的内壁上，中心轴的后端部形成配合螺纹以与弹簧螺母锁接配合。

所述滑片上的凸粒呈对称的设置有四个。

所述滑片包括一保持架及一钢珠架，而定位凸粒为独立的钢珠，至少设置为一个钢珠，保持架中心设有配合孔以供中心轴穿过，在配合孔外侧近保持架外缘上设有供钢珠凸伸的穿孔，该穿孔的孔径小于钢珠的外径；钢珠架中心亦设有配合孔以供中心轴穿过，在配合孔外侧近钢珠架外缘上设有供钢珠配合的凹坑。

所述的钢珠是设置为四个。

采用上述方案后，本实用新型通过一中心轴将握柄与控制盒枢接在一起的同时，并枢接一转动定位机构，该转动定位机构由具有定位凸粒的滑片在顶压弹簧的顶压下与具有圆周分度孔的分度片实现了握柄与控制盒相对角度的定位，定位凸粒与分度片之间受顶压弹簧顶压的配合状态，不仅结构简单而且定位牢固，令握柄控制性能更加稳定。

附图说明

图1为小船推进器的外观示意图；

图2为本实用新型握柄调节装置的局部组装示意图；

图3为本实用新型转动定位机构实施例1的立体分解图；

图4为本实用新型转动定位机构实施例1的立体组合图；

图5为本实用新型转动定位机构实施例1组装局部俯视图；

图6为本实用新型转动定位机构实施例1组装局部的剖视图；

图7为本实用新型转动定位机构实施例2的立体分解图；

图8为本实用新型转动定位机构实施例2的立体组合图；

图9为本实用新型转动定位机构实施例2组装局部俯视图；

图10本为实用新型转动定位机构实施例2组装局部的剖视图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型揭示的一种小船推进器的握柄调节装置，其包括控制盒2、握柄1及定位握柄1与控制盒2配合角度的两转动定位机构9。

所述控制盒2包括控制盒上盖21与控制盒下盖22，及位于控制盒2中的电动控制装置（图中未示出），在控制盒2的后部形成有一缺口23以容置握柄1的前端，而在缺口23的两侧壁上形成有枢接孔231，在该枢接孔231处设置卡槽（图中未示出）以卡制后述定位机构9中的滑片93防止其与控制盒2相对转动。