[实用新型]EGR阀进气管结构

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机后处理技术领域，特别是涉及EGR阀进气管结构。

背景技术

在日益严格的排放要求下，发动机后处理成为发动机不可或缺的一个系统，废气再循环是一种先进的后处理技术，其工作原理是在发动机工作过程中，将一部分废气引到吸入的新鲜空气中，然后返回气缸内部进行再循环参与燃烧的方法，其作用是用来减少NOx的排放量。其中EGR阀进气管结构是上述后处理系统的一部分，其作用是将排气歧管中的废气引到EGR阀中。目前，EGR阀进气管结构由连接管及分别固定在连接管两端的第一法兰和第二法兰构成，其中第一法兰与EGR阀，第二法兰与排气与歧管连接。上述EGR阀安装固定后，其上连接螺孔的连线与垂直方向呈一定夹角，在第一法兰上与连接螺孔对应的连接通孔在加工是也要与垂直方向呈相同的夹角，上述连接通孔常用的加工方式有两种：1）先加工连接通孔，然后再将第一法兰焊接在连接管的端部，采用该种方式，由于受焊接变形的影响，不能保证连接通孔与连接螺孔的准确对正；2）先将第一法兰焊接在连接管的端部，然后再加工连接通孔，该种方式虽然能保证连接通孔与连接螺孔对正，但加工难度大，加工成本高。此外，上述EGR阀进气管结构的抗热变形能力差，工作一段时间后，连接管因高温变形易损坏，因此需要经常更换连接管，导致废气再循环系统的维护费用增加。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种便于安装、调整方便，减少热应力、延长使用寿命的EGR阀进气管结构。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种EGR阀进气管结构，包括连接管及分别设在连接管两端的第一法兰和第二法兰，所述第一法兰与EGR阀连接，所述第二法兰与排气歧管连接，其特征在于：所述第一法兰由焊接在连接管端部的固定法兰和套装在固定法兰上的活动法兰构成，所述活动法兰与固定法兰转动连接，所述活动法兰在靠近连接管端部的一侧制有固定法兰的安装孔，所述安装孔的深度小于固定法兰的宽度，所述活动法兰上设有与EGR阀连接的通孔；所述连接管上还设有金属波纹管。

本实用新型还可以采取的技术方案是：

所述安装孔的深度比固定法兰的宽度小1mm。

所述安装孔的孔径比固定法兰的外径大1mm。

所述金属波纹管设在靠近第一法兰的一端。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

上述第一法兰由固定法兰和活动法兰构成，固定法兰保证EGR阀进气管结构与EGR阀的密封接触，活动法兰可任意调节角度，方便安装和调整；波纹管一方面增加连接管安装时的纵向调节量，另一方面当EGR阀进气管结构在高温下工作时，波纹管可以增加连接管的热变形量，减少热变形应力，防止连接管因高温变形损坏；活动法兰安装孔的孔径比固定法兰的外径大1mm，可增大活动法兰的径向安装调整量，弥补焊接时可能产生的误差，保证活动法兰与EGR阀对正连接。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的右视图。

图中：1、连接管；2-1、固定法兰；2-1-1、外端面；2-2、活动法兰；2-2-1、通孔；2-2-2、安装孔；3、第二法兰；4、金属波纹管。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：