[实用新型]叉车液压油箱盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，尤其是涉及一种叉车液压油箱盖。

背景技术

目前的叉车都是通过一套液压系统来提供货物搬动的动力，当货物吨位较大时，叉车的液压系统需要有较高的输出以及可靠性。叉车的液压系统通过液压油循环产生压力输出，液压油储存在叉车的液压油箱内，因此液压油箱会承受较大的液压油压力，因此液压油箱的密封性要求非常高，液压油稍微有渗露，都会造成叉车压力输出不正常，影响叉车的正常工作。由于目前叉车的液压油箱顶部都会有一块油箱盖板，盖板上贯穿有多根管路，盖板通过螺丝固定于油箱上，而盖板一般设计都非常薄，受到外力时容易变形，会影响到油箱的密封性；此外，管路与盖板之间一般是通过加密封圈来提高密封性，这种密封方式容易产生液压油渗透，密封性也不好。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种叉车液压油箱盖，它具有密封性能好，不会渗油的优点。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：叉车液压油箱盖，叉车液压油箱盖，包括盖板，还包括贯穿于盖板上的加油管、吸油管、回油管及呼吸管，所述盖板厚度为6～8毫米，并且所述加油管、吸油管、回油管及呼吸管分别同盖板相接触的位置通过焊接密封固定。

优选地，所述加油管、吸油管、回油管及呼吸管分别同盖板顶面的垂直度小于0.15毫米。

优选地，所述呼吸管顶端部通过螺纹连接有呼吸器。

优选地，所述吸油管与回油管的底端部分别连接有过滤器。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：由于盖板厚度有所增加，不易变形，因此不会影响到液压油箱的密封性。另外，管路与盖板之间通过焊接方式密封固定，使它们之间连接成一整体结构，不会发生松动，因此其密封非常牢固，完全不会发生液压油渗透现象，提高了管路与液压油箱盖相接触位置的密封性，为叉车正常工作提供了保障。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的另一视角的结构示意图。

图中：10、盖板；      20、加油管；

      30、吸油管；    40、回油管；

      50、呼吸管；    51、呼吸器；

      60、过虑器。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围。

实施例，见图1至图2所示：

本实用新型是一种叉车液压油箱盖，叉车液压油箱盖，包括盖板10，还包括贯穿于盖板10上的加油管20、吸油管30、回油管40及呼吸管50，其特征在于，所述盖板厚度为6～8毫米，并且所述加油管20、吸油管30、回油管40及呼吸管50分别同盖板10相接触的位置通过焊接密封固定。由于盖板10厚度有所增加，不易变形，因此不会影响到液压油箱的密封性。另外，管路与盖板10之间通过焊接方式密封固定，使它们之间连接成一整体结构，不会发生松动，因此其密封非常牢固，完全不会发生液压油渗透现象，提高了管路与液压油箱盖相接触位置的密封性，为叉车正常工作提供了保障。

为了使管路与盖板10之间焊接更容易，所述加油管20、吸油管30、回油管40及呼吸管50分别同盖板10顶面的垂直度小于0.15毫米，这样使得焊点更均匀，密封性能更好。为了减少外界气压对液压油箱内部的影响，呼吸管50顶端将液压油箱内外相连，但为了防止灰尘、雨水等杂质进入液压油箱，在所述呼吸管50顶端部通过螺纹连接有呼吸器51，既不影响呼吸管50连接液压油箱内外，还可以避免进入杂物。为了使液压油进出液压油箱都能保持杂质少，所述吸油管30与回油管40的底端部分别连接有过滤器60。

本实用新型相对于现有的叉车液压油箱盖，具有密封性能好的优点。