[实用新型]汽车六挡变速器换挡机构有效
| 申请号: | 201120228117.7 | 申请日: | 2011-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN202165584U | 公开(公告)日: | 2012-03-14 |
| 发明(设计)人: | 龚正伟;徐海山;贾玉灵 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | F16H59/04 | 分类号: | F16H59/04 |
| 代理公司: | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人: | 张红卫 |
| 地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 变速器 换挡 机构 | ||
1.一种汽车六挡变速器换挡机构,包括换挡轴(7),固定在换挡轴(7)上、用于一至四挡换挡操作的第一换挡拨头(3),对挡位进行锁定的互锁板(4)固定在换挡轴(7)上、用于五、六、倒挡操作的第二换挡拨头(5),与换挡盖(1)固连的带有导向槽(8)的换挡导向机构(2),所述的第一换挡拨头(3)的导向销(9)被限制在导向槽内,其特征在于:所述的互锁板(4)套装在换挡轴(7)上,其具有容纳第一换挡拨头(3)和第二换挡拨头(5)的第一容纳部(10)和第二容纳部(11),所述的换挡导向机构(2)通过与互锁板(4)配合连接限制互锁板(4)的沿换挡轴(7)轴向的转动。
2.根据权利要求1所述的汽车六挡变速器换挡机构,其特征在于:所述的换挡导向机构(2)的端部设有弯头(12),在互锁板(4)的第一容纳部(10)上设有与弯头(12)沿换挡轴(7)轴向滑动配合的长槽(13),该长槽(13)与弯头(12)的配合限定互锁板(4)沿换挡轴(7)轴向的转动。
3.根据权利要求1或2所述的汽车六挡变速器换挡机构,其特征在于:所述的互锁板(4)于第一容纳部(10)和第二容纳部(11)上分别设有豁口(14),第一换挡拨头(3)和第二换挡拨头(5)的拨头(16)由该豁口(14)伸出,实现第一换挡拨头(3)和第二换挡拨头(5)的无限制的轴线转动。
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