[实用新型]8AT自动变速器有效
申请号: | 201120227865.3 | 申请日: | 2011-06-30 |
公开(公告)号: | CN202165552U | 公开(公告)日: | 2012-03-14 |
发明(设计)人: | 樊晓磊;徐海山;王克;白永生 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16H47/08 | 分类号: | F16H47/08 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人: | 张红卫 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | at 自动变速器 | ||
1.一种8AT自动变速器,其特征在于:它包括去单向离合器拉维娜行星系结构、小输出齿轮(9)、大输出轴常啮齿轮(23)、第一附加离合器(11)、第二附加离合器(12),其中第一与第二附加离合器(11、12)的外毂与去单向离合器拉维娜行星系结构的行星齿圈(21)采用花键连接;第一附加离合器(11)的内毂与去单向离合器拉维娜行星系的大输出齿轮(10)花键联接;小输出齿轮(9)与第二附加离合器(12)的内毂间花键连接;小输出齿轮(9)和去单向离合器拉维娜行星系的大输出齿轮(10)径向经滑动轴承连接,小输出齿轮(9)与去单向离合器拉维娜行星系的第一离合器的连接毂(8)径向经滑动轴承连接。
2.根据权利要求1所述的8AT自动变速器,其特征在于:所述自动变速器包括输入轴(2),第一至第三离合器(6、7、 16)、第一与第二附加离合器(11、12)、第一与第二制动器(13、15)、去单向离合器拉维娜行星系结构的双行星排的短行星轮(18)、长行星轮(20)、输出齿轮(9、10),还包括小输出轴常啮齿轮(22)与大输出轴常啮齿轮(23);
输入轴(2)上自右至左依次为联接有液力变矩器、油泵、第二离合器(7)、第一离合器(6)、第二离合器(7)的连接毂(8)、第一离合器(7)的内毂(26)、小输出齿轮(9)、大输出齿轮(10)、第一附加离合器(11)、第二附加离合器(12)、去单向离合器拉维娜行星系结构、第一制动器(13)、第二制动器(15)、第三离合器(16);
输入轴(2)与液力变矩器涡轮(3)、第三离合器(16)外毂花键连接,输入轴(2)与第二离合器(7)、第一离合器(6)的毂固联,去单向离合器拉维娜行星系的前太阳轮(17)、去单向离合器拉维娜行星系的后太阳轮(19)经滑动轴承与输入轴(2)连接;第一离合器(6)的内毂(26)与前太阳轮(17)花键连接,第二离合器(7)的连接毂(8)与去单向离合器拉维娜行星系的行星架(14)花键连接;后太阳轮(19)与第三离合器(16)内毂和第二制动器(15)的内毂固联;去单向离合器拉维娜行星系的行星齿圈(21)与第一、第二附加离合器(11、12)的外毂采用花键连接,去单向离合器拉维娜行星系的大输出齿轮(10)和小输出齿轮(9)分别与第一与第二附加离合器(11、12)内毂花键连接;大输出齿轮(10)的毂外圈与固定于壳体上的双列球轴承内圈过盈配合,小输出齿轮(9)和大输出齿轮(10)径向采用滑动轴承连接,小输出齿轮(9)与第二离合器(7)的连接毂(8)于径向以滑动轴承连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于长城汽车股份有限公司,未经长城汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201120227865.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:电子转向管柱锁止装置的蜗轮
- 下一篇:一种磁粉双离合器六档自动变速器