[实用新型]一种车载CMMB终端有效

专利信息
申请号: 201120227223.3 申请日: 2011-06-30
公开(公告)号: CN202135232U 公开(公告)日: 2012-02-01
发明(设计)人: 刘若鹏;徐冠雄 申请(专利权)人: 深圳光启高等理工研究院;深圳光启创新技术有限公司
主分类号: H04N5/44 分类号: H04N5/44;H01Q1/24;H01Q1/38
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳市*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 cmmb 终端
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及多媒体技术领域,尤其涉及一种车载CMMB终端。

背景技术

CMMB(China Mobile Multimedia Broadcasting,中国移动多媒体广播)体系是利用大功率S波段卫星信号覆盖全国,利用地面增补转发器同频同时同内容转发卫星信号补点覆盖卫星信号盲区,利用无线移动通信网络构建回传通道,从而组成单向广播和双向交互相结合的移动多媒体广播网络。地面发射中心将信号发向S波段同步卫星后,同步卫星对接收到的信号进行转发,转发后的S波段信号直接被地面的接收终端接收下来,也可以通过增补转发器处理后被地面的接收终端接收下来。该卫星还通过分发信道将信号发送给增补转发器处理,通过增补转发器处理后转发,对卫星覆盖的阴影区域进行增补。

现有技术中,CMMB在汽车的后装和前装系统也有很广泛的应用。车载CMMB装置主要包括:接收单元,与外置的车载天线相连,解调车载天线获得的数字电视射频信号,输出数字电视射频信号中包含的音、视频数据流;处理单元,对接收单元所输出的音、视频数据流进行解码,并输出相应音、视频信号;播放单元,接收处理单元输出的音、视频信号,输出相应数字电视声音和画面。

发明人在对现有技术研究和实践过程中发现,现有车载CMMB装置天线主要采用外置式的拉杆天线,降低美观度,并且安装麻烦,影响用户体验。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是,提供一种车载CMMB终端,能够将天线内置于CMMB终端中,从而增强美观度,提高用户体验。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是:一种车载CMMB终端,包括用于解调数字电视射频信号,输出音、视频数据流的接收单元;对接收单元输出的音、视频数据流进行解码,输出相应音、视频信号的处理单元;还包括至少一个与所述接收单元连接的天线,该天线包括:第一介质基板以及覆盖于该第一介质基板上的第二介质基板;该第一介质基板一侧表面上设置有金属片以及围绕该金属片设置的馈线,该馈线以耦合方式馈入该金属片,且该金属片上镂空有微槽结构。

该微槽结构为互补式开口谐振环结构、互补式螺旋线结构、开口螺旋环结构、双开口螺旋环结构以及互补式弯折线结构中的一种,或者是通过上述结构衍生、复合或者组阵得到的微槽结构。

该第一介质基板由陶瓷材料、高分子材料、铁电材料、铁氧材料或铁磁材料制成。

该第二介质基板由陶瓷材料、高分子材料、铁电材料、铁氧材料或铁磁材料制成。

该馈线与该金属片之间设置有可短接点,该可短接点电连接该馈线和该金属片使得该馈线以感性耦合方式馈入该金属片。

该馈线围绕该金属片设置且不与该金属片接触而使得该馈线以容性耦合方式馈入该金属片。

该微槽结构通过湿法蚀刻或者干法刻蚀的方式形成于该金属片上。

该金属片材质为铜或银。

本实用新型技术方案将天线内置,从而增强美观度,提高用户体验。另外,本实用新型天线相对于现有的天线,具有以下有益效果:通过在第一介质基板上覆盖第二介质基板,两块介质基板之间形成耦合电容使得天线工作在低频时无需增长馈线长度,减小了天线的体积。

附图说明

图1为本实用新型天线的结构示意图;

图2a为互补式开口谐振环结构的示意图;

图2b所示为互补式螺旋线结构的示意图;

图2c所示为开口螺旋环结构的示意图;

图2d所示为双开口螺旋环结构的示意图;

图2e所示为互补式弯折线结构的示意图;

图3a为图2a所示的互补式开口谐振环结构其几何形状衍生示意图;

图3b为图2a所示的互补式开口谐振环结构其扩展衍生示意图;

图4a为三个图2a所示的互补式开口谐振环结构的复合后的结构示意图;

图4b为两个图2a所示的互补式开口谐振环结构与图5b所示为互补式螺旋线结构的复合示意图;

图5为四个图2a所示的互补式开口谐振环结构组阵后的结构示意图。

具体实施方式

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