[实用新型]一种结合汽车后照镜配置的行车记录装置

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种记录装置，具体涉及一种结合汽车后照镜配置的行车记录装置。

【背景技术】

由于驾驶汽车上下班的人愈来愈多，相对事故也随着增多，而车祸发生是一瞬间的，驾驶人可能由于紧张或因撞击力道的冲击，往往对车祸发生的真实状况产生模糊、甚至偏向利己解释的偏差认知，而事故现场最多仅能保留最终状况，至于事故发生过程，就只能凭各当事人与目击证人陈述以及对现场迹证的推敲，因而当事人常会因各方解释的不同而产生争执。

因此，越来越多的开车族在车上装设了行车记录器记录行车过程，以供日后产生争议时作为举证。现有行车记录器主要包括一摄影机或影像撷取单元、一硬盘，固定在驾驶员前方的仪表板上，但如此设置会干扰到驾驶员的视线，不利于安全。另一种方式是直接吊挂在车顶内下方，摄影镜头垂下对着车前方，其缺点是行车记录器和后照镜的位置并排，使得驾驶员的视线范围内有一堆东西，显得相当杂乱。安装位置突兀造成干扰视觉与影响环境。

总之，目前行车记录器安装后都是很突兀地在驾驶员的视线范围多一些东西，而由外往内看也会立刻看到有一堆额外的器材，有时会让人联想到是否被跟拍或搜证，让第三者引发不必要的误会，并会干扰视觉。因而，如何提供适当结构的行车记录器，以利于其能妥善地安装在适当位置，是目前函待解决的问题。

【实用新型内容】

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结合汽车后照镜配置的行车记录装置，解决了视线干扰问题，且没有杂乱或复杂的印象，不会影响环境。

本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的：一种结合汽车后照镜配置的行车记录装置，包括一影像撷取单元、一硬盘，该装置还包括一可隐身于汽车挡风玻璃与后照镜之间的主机，一固定于汽车挡风玻璃内侧面的附着构件，以及一可调整角度的支架；所述主机与附着构件通过支架实现连接；所述影像撷取单元设于主机上。

较佳地，所述主机被后照镜遮住。

较佳地，所述支架上设有两球窝接头，所述主机与附着构件均通过一所述球窝接头实现与支架的连接。

一种结合汽车后照镜配置的行车记录装置，包括一影像撷取单元、一硬盘，该装置还包括一可隐身于汽车挡风玻璃与后照镜之间的主机，一固定于汽车挡风玻璃内侧面的附着构件，以及一可调整角度的支架；所述主机与附着构件通过支架实现连接；所述影像撷取单元设于主机上；该主机还设有一下掀式显示器。

较佳地，所述下掀式显示器下掀后的位置在驾驶者视线范围。

较佳地，所述主机和合起之后的下掀式显示器被后照镜遮住。

较佳地，所述支架上设有两球窝接头，所述主机与附着构件均通过一所述球窝接头实现与支架的连接。

一种结合汽车后照镜配置的行车记录装置，包括一影像撷取单元、一硬盘，该装置还包括一可隐身于汽车挡风玻璃与后照镜之间的主机，该主机固定于汽车后照镜的背板；所述影像撷取单元设于主机上。

较佳地，所述主机被后照镜遮住。

本实用新型的优点在于：所述主机，或主机与下掀式显示器可隐身于汽车挡风玻璃与后照镜之间，解决了视线干扰问题，且没有杂乱或复杂的印象，不会影响环境。

【附图说明】

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

图1是本实用新型第一实施例的结构示意图。

图2是本实用新型第二实施例的结构示意图。

图3是本实用新型第二实施例操作示意图。

图4是本实用新型第三实施例的结构示意图。

图5是本实用新型第三实施例的操作结构示意图。

【具体实施方式】

第一实施例：

请参阅图1所示，一种结合汽车后照镜配置的行车记录装置，该装置已安装于汽车上，包括一主机1、一附着构件2、一支架3以及一硬盘(未图示)，所述附着构件2固定于汽车挡风玻璃5内侧面，所述主机1与附着构件2通过支架3实现连接。所述支架3上设有两球窝接头，所述主机与附着构件均通过一所述球窝接头实现与支架的连接，此外，通过多向调整球窝接头可实现调整支架3的角度。所述主机1上设有一影像撷取单元11，且该主机1通过调整支架3角度，可实现隐身于汽车挡风玻璃5与后照镜6之间。在本实施例中，所述主机1被后照镜6遮住，因而本实用新型与后照镜6会形成同一视觉区块，驾驶者平时的视线范围内只看到后照镜6，不会受到干扰。由上述可见，不论自外视之或在驾驶者的视线范围内，由于平时主机1被后照镜6遮住，不会有视线干扰问题，且操作方便、没有杂乱或复杂的印象，不会影响环境。