[实用新型]移动式汽车车门存放架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种存放支架，具体为一种用于存放汽车车门的移动式存放架。

背景技术

在对汽车进行装配或维修的过程中，经常需要将旧的车门拆卸下来，或者是安装上新的车门。目前工人在装配现场存放汽车车门时，通常是直接将车门靠放在墙上或者放置在简易的架子上，这样很容易造成车门存放不稳，使得车门表面的喷漆被磨损或被划伤，甚至是与硬物碰撞而发生变形，因此又不得不对车门进行返工修补，不但使得车门的装配进度受到较大影响，还增加了维修成本，而且在流水线上装配时提取和存放车门也很不方便，对每一个装配点都要通过人工搬运或专用的小车配送车门，这样也需要耗费大量的人力、物力。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于解决目前在装配过程中存放汽车车门不方便的问题，而提供一种能够稳定的存放汽车车门的移动式汽车车门存放架。

本实用新型的技术方案：移动式汽车车门存放架，其特征在于，包括底座，在底座上设有竖向的支撑架，在支撑架的两端分别安装有可绕水平轴转动的复位弹簧，在两端的复位弹簧上分别连接有可与复位弹簧同步旋转的夹臂；所述复位弹簧复位后，夹臂与支撑架贴近。

本实用新型的存放架在使用时用夹臂来将车门夹紧在支撑架上，能够起到防止车门摆动的目的，提高了存放车门时的稳定性。

进一步的技术方案，在底座上相对于支撑架的两侧还分别设有至少一块挡板。通过设置挡板可以防止在放置车门时，车门的下端滑到底座外，对车门起到保护作用。

进一步的技术方案，所述支撑架位于底座的中部，在支撑架两端的复位弹簧上各连接有两根夹臂，所述支撑架任意一端的两根夹臂分别位于支撑架的两侧。

再进一步的技术方案，在底座的底面上还安装有滑轮。设置滑轮后，可以方便的移动整个存放架，这样可以快速、灵活的将装配所需的车门及配件工具等运送到装配位置上，也更加省力，还降低了人力成本。

再进一步的技术方案，在夹臂的内侧均固定有一块用于与车门贴紧的夹板，所述夹板采用橡胶材料制成。夹板由于其自身比较软，不会与车门产生较大的摩擦，因此这里可以起到防止夹臂将车门划伤的作用。

相对于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

1、防止车门被损伤，提高了存放车门时的安全性，存取都更加方便；

2、方便移动，通过滑轮结构可以轻松的将车门搬运到指定地点，节省了人力，减轻了工作的负荷。

附图说明

图1为本实用新型移动式汽车车门存放架的主视图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的左视图。

图中，1—底座，2—支撑架，3—复位弹簧，4—夹臂，5—挡板，6—滑轮，7—夹板。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2和图3所示，一种移动式汽车车门存放架，包括方形结构的底座1，在底座1上设有竖向的支撑架2，所述支撑架2为门形框架结构且位于底座1的中部，在支撑架2的两端分别安装有可绕水平轴转动的复位弹簧3，复位弹簧3在受到外力时可张开，当外力消失后又会回复到夹紧状态。在两端的复位弹簧3上各连接有两根可与复位弹簧3同步旋转的夹臂4，任意一端的两根夹臂4分别位于支撑架2的两侧；当复位弹簧3复位时，夹臂4与支撑架2贴近。本实用新型通过在支撑架2的两侧面上均设置夹臂，这样一个存放架就可以同时存放两个车门，增加了存放量。

参见图1和图3，在底座1上相对于支撑架2的两侧还分别设有至少一块挡板5。挡板5固定在底座1的边沿上，当存放车门时，车门是斜靠在支撑架2上的，车门的上部被两端的夹臂夹紧，车门的底部与挡板5抵紧，这样就对车门达到了定位的效果。在夹臂4的内侧还固定有一块用于与车门贴紧的夹板7，所述夹板7采用橡胶材料或其他软性材料制成，通过夹板7可以将车门夹紧又不会造成车门被划伤。

参见图1和图3，在底座1的底面上还安装有滑轮6。所述的滑轮6可以为万向轮，这样方便移动存放架和转向。