[实用新型]教练车机械式副油门操纵机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及教练汽车的油门操纵机构，具体地说是教练车机械式副油门操纵机构。 

背景技术

传统的教练车，只配装有由主油门加速踏板3、主油门拉索4、节气门杠杆5组成的主油门操纵机构。这样，在道路驾驶技术培训教学中，坐在驾驶员座椅上的学员如果不能根据道路情况或实际需要，正确地使用主油门加速踏板，增大或减小发动机油门，控制发动机转速时，坐在副驾驶座椅上的教练员，只能通过语言来指挥学员。而学员又会因为忙乱，不能正确理解教练员的意图，从而出现操作失误。当需要加大油门时，学员可能减小油门，只会引起车辆减速或者熄火；当需要减小油门时，学员反而加大油门，就很容易酿成交通事故。 

实用新型内容

本实用新型的目的是，设计教练车机械式副油门操纵机构，使教练员坐在副驾驶座椅上，也可以及时加大或者减小油门，使得车辆实现加速或减速。 

本实用新型是这样实现设计目的的： 

在副驾驶座椅前方的前围钣金上安装有副油门加速踏板1；副油门加速踏板1上连有副油门拉索2；副油门拉索2与由主油门加速踏板3、主油门拉索4、节气门杠杆5组成的主油门操纵机构中的主油门拉索4相连接。

使用本实用新型，当坐在副驾驶座椅上的教练员发现需要对车辆加速或减速，而学员没有及时操作主油门加速踏板时，教练员可以通过踩下或放松副油门加速踏板控制车辆速度，避免发生交通事故。 

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。 

具体实施方式

下面结合附图，对一非限定实施例加以说明。 

在副驾驶座椅前方的前围钣金上安装有副油门加速踏板1；副油门加速踏板1上连有副油门拉索2；副油门拉索2与由主油门加速踏板3、主油门拉索4、节气门杠杆5组成的原有的主油门操纵机构中的主油门拉索4相连接。 

使用本实用新型，坐在副驾驶座椅上的教练员，发现可可以根据实际需要，通过语言指挥学员增大或者减小油门。当学员没有及时操作主油门加速踏板时，教练员可以在副驾驶位置立即踩下或松开副油门加速踏板1，控制车辆速度。教练员施加于副油门加速踏板1的踩踏力，通过副油门拉索2，传递给主油门拉索4及节气门杠杆5，节气杠杆5受到拉力后，增大发动机油门的开度，使车辆加速；反之，教练员松开副油门加速踏板1，车辆减速，避免交通事故的发生。 

本实用新型成本低，故障少，结构简单、可靠性好。