[实用新型]一种配合前罩抬具对轿车前罩进行限位的工装

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车涂装工艺技术领域，具体涉及一种配合前罩抬具对轿车前罩进行限位的工装。

背景技术

对轿车车身前罩进行前处理和喷涂作业时，一般采用如图1所示前罩抬具，该种前罩抬具如果单独进行使用，有以下缺点：

（1）如果直接搭接在前上构件总成上，接触面的油污不能洗净，无法生成磷化膜和电泳漆；

（2）目前很多车型的前上构件总成在总装车间安装，在没有上构件的情况下，前罩抬具无法固定，起不到支撑作用。

基于以上两方面原因，设计一种安装在前防撞横梁上的工装，配合前罩抬具，在前处理和喷涂过程中，对前罩进行限位。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种配合前罩抬具对轿车前罩进行限位的工装，它能配合前罩抬具，在前处理和喷涂过程中，对前罩进行限位，适用于前防撞横梁有一定厚度的情况，即满足防撞横梁背面有一定厚度加强件的情况；该工装在前处理和电泳过程中，使前罩抬起一个角度，保证良好的前处理和电泳效果；在挤密封胶的过程中，使前罩抬起一定角度，防止前罩翻边位置的密封胶和发动机舱干涉。

本实用新型采取如下技术方案：

本实用新型所述的一种配合前罩抬具对轿车前罩进行限位的工装，包括限位支撑杆、支撑架、锁紧卡板、锁紧夹板和连接销，其特征是：

所述支撑架由两个共用底边的三角形架体连接构成，一个三角形架体的两边为直杆，所述限位支撑杆呈“V”形，固定连接在该三角形架体的顶角上；另一个三角形架体两边的下部呈对称弯折状，弯折处为铰接结构，所述锁紧卡板和锁紧夹板通过连接销定位连接在该三角形架体顶角的侧面上；

进一步，还包括分别固定连接在支撑架的两个三角形架体共用底边两端的限位卡扣。

本实用新型解决以下问题：它能配合前罩抬具，在前处理和喷涂过程中，对前罩进行限位，适用于前防撞横梁有一定厚度的情况，即满足防撞横梁背面有一定厚度加强件的情况；此外，还避免了前罩工装和发动机舱前上构件的直接接触；对于上构件在总装车间安装的车型，在没有上构件的情况下，也可以对前罩进行限位。

附图说明

图1是目前所用的前罩抬具的示意图；

图2是本实用新型示意图；

图3是该前罩支撑工装安装示意图

图4是该前罩支撑工装安装示意图

图5是本实用新型与前罩抬具配合限位的示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

参见图1所示的目前所用的前罩抬具2与前罩1的配合关系。

参见图2所示的一种配合前罩抬具对轿车前罩进行限位的工装，包括限位支撑杆3、支撑架4、锁紧卡板6、锁紧夹板7和连接销8；

其支撑架4由两个共用底边的三角形架体连接构成，一个三角形架体的两边为直杆，所述限位支撑杆3呈“V”形，固定连接在该三角形架体的顶角上；另一个三角形架体两边的下部呈对称弯折状，弯折处为铰接结构，所述锁紧卡板6和锁紧夹板7通过连接销8定位连接在该三角形架体顶角的侧面上；

还包括分别固定连接在支撑架4的两个三角形架体共用底边两端的限位卡扣5。

使用方式如下：

将两个限位卡扣5安装在前防撞横梁10上，前罩抬具2放下与限位支撑杆3接触限位，旋紧锁紧卡板6，使得该工装固定在前防撞横梁上即可；

参见图3，将锁紧卡板6旋到水平位置，限位卡扣5安装在前防撞横梁10上；

参见图4，将锁紧卡板6旋到垂直位置，使得锁紧夹板7和锁紧卡板6固定在前防撞横梁10上；

参见图5，本实用新型与前罩抬具2配合，一起起到对前罩1的限位作用。