[实用新型]双排座推拉门操纵室有效
申请号: | 201120222400.9 | 申请日: | 2011-06-28 |
公开(公告)号: | CN202156882U | 公开(公告)日: | 2012-03-07 |
发明(设计)人: | 徐启朋;秦继光;李强 | 申请(专利权)人: | 徐州市久发工程机械有限责任公司 |
主分类号: | B66C13/54 | 分类号: | B66C13/54;B60J5/06;B60N2/005 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双排座 推拉门 操纵 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种操纵室,具体是一种双排座推拉门操纵室,属于工程机械技术领域。
背景技术
目前,常见的汽车起重机操纵室为单排座椅或一排半座椅和向外开、铰销式门。这种操纵室空间狭小、只能允许一名工作人员乘坐,单人长时间连续作业易感到疲劳、进出开关门要一手把住拉手,一手去开门,开关过程中人体要往一侧让开,以避开门子开关时的轨迹,存在安全隐患,操作不方便。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种双排座推拉门操纵室,能有效解决上述问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种双排座推拉门操纵室,包括壳体、底板和主座椅总成,主座椅总成设置在壳体内部,主座椅总成与底板固定连接,还包括推拉门、滑道、副座椅总成和支架,支架设置在主座椅总成后方,支架与底板固定连接,副座椅总成固定连接在支架上部,滑道设置在壳体的外侧,推拉门设置在滑道上与滑道滑动连接。
其中,滑道与壳体外侧焊接;支架与底板螺栓连接;主座椅总成与底板螺栓连接;副座椅总成与支架焊接。
本实用新型的有益效果是:主座椅总成用于工作人员操作使用,副座椅总成用于工作人员休息,两人交替工作,即使长时间连续作业也不会感到疲劳,进出开关门时,一手把住拉手,一手去开门,开关过程中人体不必往一侧让开,安全性好,操作方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图
图中:1、壳体,2、推拉门,3、底板,4、主座椅总成,5、滑道,6、副座椅总成,7、支架。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,一种双排座推拉门操纵室,包括壳体1、底板3和主座椅总成4,主座椅总成4设置在壳体1内部,主座椅总成4与底板3固定连接,还包括推拉门2、滑道5、副座椅总成6和支架7,支架7设置在主座椅总成4后方,支架7与底板3固定连接,副座椅总成6固定连接在支架7上部,滑道5设置在壳体1的外侧,推拉门2设置在滑道5上与滑道5滑动连接;滑道5与壳体1外侧焊接;支架7与底板3螺栓连接;主座椅总成4与底板3螺栓连接;副座椅总成6与支架7焊接。
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