[实用新型]一种油箱排水装置

说明书

技术领域

本实用新型属于液体容器领域，尤其涉及一种用于液压油箱内的排水装置。

背景技术

液压油箱在生产使用过程中、尤其是在北方的冬季，由于液压油温度低，需对油箱内的液压油进行加热方能使用，从而造成液压油温度升高后，油箱内的的水分会被加热成为水蒸汽，并上升至油箱顶部，由于油箱顶部温度较低，故而使水蒸汽遇冷变成液体水附着在油箱顶上，凝聚后的水将形成水滴滴落或沿着油箱内壁又流回到液压油内。

由于油箱内的液压油反复进出，因此液压油的液面亦上下波动，将周围的潮湿空气吸入油箱内，该潮湿气体遇冷后亦变成水，如此反复，造成液压系统内含水量过多，而油中的水分又无法排出，形成了油水混合的状况，并进而导致油脂乳化，降低了液压油的品质和使用效果。同时造成油箱顶部锈蚀，锈蚀严重后形成的铁屑会脱落到液压油中，使液压油含杂质，直接影响各种控制阀的运动，从而不得不频繁更换液压油，增加了费用开支。

发明内容

本实用新型的目的旨在提供一种简单易行，可将油箱顶部形成的水收集排出，从而避免油脂乳化，延长液压油使用周期的油箱排水装置。

为此，本实用新型所采取的解决方案是：

一种油箱排水装置，其特征在于，沿油箱上部内壁向上倾斜的焊有一道挡水板，在油箱外壁焊接挡水板处焊有一段排水管，排水管端头安有开闭器。

    所述挡水板与油箱内壁的夹角为25°-35°。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型油箱排水装置结构简单，便于制作与实施，投资少、见效快，可对凝集在油箱顶部的水集中收集和排出，减少液压油中的水分，减轻油箱顶部锈蚀程度，保证液压油的纯度，延长液压油的使用周期，减少油箱内油脂乳化现象，就爱那个地液压油的消耗量和费用支出。

附图说明

附图为油箱排水装置结构示意图。

图中：油箱1、挡水板2、排水管3、开闭器4。

具体实施方式

由附图可见，本实用新型之油箱排水装置主要是由挡水板2、排水管3和开闭器4所组成。具体做法是，沿油箱1上部内壁一周向上倾斜30°焊接一道由钢板制成的挡水板2，同时在油箱1的外壁挡水板2的下沿处钻一圆孔，圆孔处处焊接一段排水管3，并在排水管3的端头上安装一个开闭器4。