[实用新型]平板车底部带自锁的安全连接插销

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种安全连接插销，具体涉及一种平板车底部带自锁的安全连接插销。

背景技术

平板车用连接插销要求底部带锁定装置，防止在运输过程中跑车，而目前国内大多数平板车的连接插销均采用在插销下部钻孔后插销子或上螺栓等方法。这种工艺虽然简单，但拆装既繁琐又困难，甚至有时因人为疏忽未加任何闭锁件，易发生跳销造成跑车，给煤矿的安全生产带来巨大隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有平板车的连接插销拆装既繁琐又困难，甚至有时因人为疏忽未加任何闭锁件，易发生跳销造成跑车，给煤矿的安全生产带来巨大隐患的间题，进而提供一种平板车底部带自锁的安全连接插销。

本实用新型的技术方案是：平板车底部带自锁的安全连接插销包括插销、第一销体、挡块、第二销体和锁片，插销的下端开有安放槽，且插销的末端设有凸台，安放槽的上部开有第一销孔，安放槽的下部与凸台相对的一侧上开有第二销孔，第一销体穿设在第一销孔内，挡块与第一销体转动安装，并位于安放槽上，第二销体穿设在第二销孔内，锁片与第二销体转动安装，并位于安放槽内，闭锁时，锁片的一端转动安装在第二销孔内，锁片的另一端卡在凸台上，解锁时，锁片的一端转动安装在第二销孔内，锁片的另一端悬置在插销的下方，自锁时，锁片的一端转动安装在第二销孔内，锁片的另一端通过平板车端头的销孔上端面抬起，锁片旋转至插销的直径处，插销插入平板车端头的销孔内。

本实用新型与现有技术相比具有以下效果：1.本实用新型的结构简单，操作方便，能够实现自锁，在自锁状态下插销1只能插入不能拔出，实现插销的闭锁，在解锁状态下插销1只能拔出不能插入，实现插销的解锁，自锁和解锁都只具有单向性。2.本实用新型的平板车的连接插销拆装方便，自锁牢固，有效的提高了煤矿生产的安全性。

附图说明

图1是本实用新型的插销1进入闭锁状态结构示意图；图2是沿图1中A-A线的剖视图；图3是本实用新型的插销1解锁状态结构示意图；图4是本实用新型的插销1自锁状态结构示意图；图5是第一销体2和第二销体4插入插销1后的侧视图。

具体实施方式

具体实施方式一：结合图1-图5说明本实施方式，本实施方式的平板车底部带自锁的安全连接插销包括插销1、第一销体2、挡块3、第二销体4和锁片5，插销1的下端开有安放槽1-1，且插销1的末端设有凸台1-2，安放槽1-1的上部开有第一销孔1-1-1，安放槽1-1的下部与凸台1-2相对的一侧上开有第二销孔1-1-2，第一销体2穿设在第一销孔1-1-1内，挡块3与第一销体2转动安装，并位于安放槽1-1上，第二销体4穿设在第二销孔1-1-2内，锁片5与第二销体4转动安装，并位于安放槽1-1内，闭锁时，锁片5的一端转动安装在第二销孔1-1-2内，锁片5的另一端卡在凸台1-2上，解锁时，锁片5的一端转动安装在第二销孔1-1-2内，锁片5的另一端悬置在插销1的下方，自锁时，锁片5的一端转动安装在第二销孔1-1-2内，锁片5的另一端通过平板车端头的销孔上端面抬起，锁片5旋转至插销1的直径处，插销1插入平板车端头的销孔内。

本实施方式平板车端头的销孔为碰头座上拉板6、连接链7、碰头中间拉板8、橡胶碰头9和碰头座下拉板10上开设通孔后的总称。

具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式的挡块3上开有与锁片5相配合的挡块开口。如此设置，便于插销1的进入。其它组成和连接关系与具体实施方式一相同。

具体实施方式三：结合图1-图4说明本实施方式，本实施方式的第一销体2和第二销体4的两端均采用焊接固定。如此设置，不但有效的保证了销体1在自锁过程中的安全性能，还提高了连接插销底部的变形强度。其它组成和连接关系与具体实施方式三相同。

本实用新型的使用过程为：

1.闭锁时见图1，锁片5偏心产生的自重卡在插销1的凸台1-2上，当插销1受到外力向上窜动时，锁片5就卡在了插销1的下端，防止插销窜出，实现了自锁。

2.解锁时见图2，当插销1进入平板车端头内时，锁片5靠本身偏心自重产生的偏移，先拨弄锁片5，然后拔出插销1，解锁方便，有效的防止了工作中人为疏忽未加锁的现象，其单向性只能保证从孔中拔出插销1。

3.自锁时见图3，插销1插入销孔时，锁片5被平板车端头的销孔上端面抬起，锁片5旋转至等于或大于插销1的直径时，才能插入销孔，这时锁片5碰撞到挡块3，挡块3的一侧受插销1的内壁支撑，产生偏心，靠偏心自重阻止锁片5继续回弹解锁，从而起到安全自锁的作用。