[实用新型]一种带试验平台的电力试验车有效
| 申请号: | 201120221628.6 | 申请日: | 2011-06-27 |
| 公开(公告)号: | CN202115410U | 公开(公告)日: | 2012-01-18 |
| 发明(设计)人: | 鲍清华;陈小丹;周宇峰;杜贻涛 | 申请(专利权)人: | 苏州华电电气股份有限公司 |
| 主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215128 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 试验 平台 电力 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电力试验车,尤其涉及一种方便电力试验、具有专用拼接尾厢的带试验平台的电力试验车,属于用电调试设备技术领域。
背景技术
为了能够对主变压器、避雷器、断路器、SF6组合电气以及互感器等设备进行现场测试和试验,需要将相应的测量试验仪器运输到现场,由此出现了用于装载各种试验仪器、设备及相应辅助工具的装载车,普通的装载车实现的仅仅是运输的功能,到了现场后,各种试验仪器要通过人力搬卸、安装才能进行操作,由于各种测试仪器体积和质量较大,简单的装载运输过程很容易挤压或颠簸而损坏仪器,而且在现场上下搬运仪器也带来极大的不便,尤其是在恶劣的环境下,测试人员及试验仪器必要的工作环境不能得到保障,测试数据的精度难以保证;现场接线的分散性,效率低。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种方便电力试验、具有专用拼接尾厢的带试验平台的电力试验车。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种带试验平台的电力试验车,包括车体、固定车厢、液压支撑腿、滑移轨道;所述固定车厢固定设置在车体的前部;所述液压支撑腿设置在车体的下方;所述滑移轨道设置在车体的尾部。
优选的,所述带试验平台的电力试验车还包含尾厢,所述尾厢可吊离地设置在车体的尾部。
上述技术方案具有如下有益效果:本实用新型所述的带试验平台的电力试验车,其将尾部的尾厢吊离车体形成一个试验平台,被检测设备滑至平台试验,该接的线可事先接好,到现场后,接好高压至被检测设备的线后可立马试验,大大缩短了试验准备时间,提高了效率。同时,所述尾厢内可以用来装载被检测设备;所述滑移轨道设置在车体的尾部,这样方便用滑移小车装载被检测设备进入试验平台,整个测试过程中,操作简单、方便。
附图说明
图1为本实用新型的带试验平台的电力试验车的运输过程中的主视图;
图2为本实用新型的带试验平台的电力试验车的试验前的示意图;
图3为本实用新型的带试验平台的电力试验车的试验时的示意图;
其中:1、车体;2、固定车厢;3、尾厢;4、液压支撑腿;5、滑移轨道;6、滑移小车;7、被检测设备。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细的说明。
附图1为本实用新型所述的一种带试验平台的电力试验车,包括车体1、固定车厢2、液压支撑腿4、滑移轨道5;所述固定车厢2固定设置在车体1的前部;所述液压支撑腿4设置在车体1的下方, 当工作时,液压支撑腿4伸出,支撑在地面上,起稳定车体1的作用;所述滑移轨道5设置在车体1的尾部;所述带试验平台的电力试验车还包含尾厢3,所述尾厢3可吊离地设置在车体1的尾部。
上述技术方案具有如下有益效果:本实用新型所述的带试验平台的电力试验车,其将尾部的尾厢吊离车体形成一个试验平台,被检测设备滑至平台试验,该接的线可事先接好,到现场后,接好高压至被检测设备的线后可立马试验,大大缩短了试验准备时间,提高了效率。同时,所述尾厢内可以用来装载被检测设备;所述滑移轨道设置在车体的尾部,这样方便用滑移小车装载被检测设备进入试验平台,整个测试过程中,操作简单、方便。
以上仅是本实用新型的具体应用范例,对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案,均落在本实用新型权利保护范围之内。
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