[实用新型]一种用于背罐车的爬梯及背罐车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于背罐车的爬梯。另外，本实用新型还涉及安装有该爬梯的背罐车。

背景技术

国家机动车辆类(汽车产品)强制性认证实施规则中规定车辆在公路上行驶中车宽不得超出2.5m，而一般车辆的爬梯采用折叠或抽拉方式，并需要架支在地面上，使用后还要折叠收回，其不仅占用较大空间且浪费了不必要的操作时间；有的爬梯由垂直于车体的简易钢件结构焊接而成，这种爬梯不但较难爬上车体又有危险，而且影响车辆的整体美观。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷和不足，本实用新型提供一种用于背罐车的爬梯。

另外本实用新型还提供安装有该爬梯的背罐车。

本实用新型提供的一种用于背罐车的爬梯，包括梯子、与所述梯子铰接的安装座，还包括定位销，所述安装座上间隔的开有第一通孔和第二通孔，所述梯子上开有定位孔，所述定位销穿过所述第一通孔和定位孔、或穿过所述第二通孔和定位孔。

优选的，所述安装座包括与背罐车底盘连接的连接板、与所述连接板连接的侧板，所述侧板与所述梯子铰接，所述侧板上开有所述第一通孔和第二通孔。

优选的，所述梯子包括多个间隔的踏板，连接所述踏板的支撑梁，所述支撑梁与所述侧板铰接，且所述支撑梁的本体开有所述定位孔。

优选的，所述连接板的两侧均连接有所述侧板，所述支撑梁位于所述的两个侧板之间。

优选的，所述的两个侧板之间连接有耳板。

优选的，所述定位销的前端开有销孔，所述销孔中可脱卸的穿有防脱销。

优选的，所述第一通孔、第二通孔和定位孔的形状为长度大于宽度的十字形孔，所述定位销的前端为与所述第一通孔和第二通孔及定位孔形状相匹配的十字形。

优选的，所述定位销为L形，包括定位部和防脱部。

优选的，所述定位销与所述安装座或梯子之间连接有防丢链条。

本实用新型提供的一种背罐车，包括底盘，所述底盘上安装有上述任一方案所述的爬梯。

采用本实用新型提供的一种用于背罐车的爬梯带来的有益效果为：(1)梯子与安装座铰接，安装座上开有间隔的第一通孔和第二通孔，第一通孔的位置使梯子相对安装座收起，第二通孔的位置使梯子相对安装座打开，梯子上开有定位孔，当梯子打开后，定位孔与第二通孔对应，然后将定位销穿过定位孔和第二通孔，将梯子定位。收起时，拔出定位销，转动梯子，使定位孔与第一通孔相对，再插入定位销，即完成梯子的收起。打开与收起操作方便，不占用过多空间，且不使用时，梯子收起不占用横向宽度，使安装爬梯的背罐车符合国家标准的要求。(2)在连接板的两侧均连接侧板，支撑梁位于两个侧板之间并与两个侧板铰接，侧板受力均匀，为支撑梁提供更稳定的支撑和受力。(3)在两个侧板之间连接耳板，将两个侧板连接起来，增加强度，同时也起到限制梯子转动过位的作用。(4)在本实用新型提供的实施例中，所述第一通孔、第二通孔和定位孔的形状为长度大于宽度的十字形孔，所述定位销的前端也为十字形，当插入时，将定位销的前端与第一通孔、第二通孔和定位孔的位置相对，插入后，转动定位销，使其错开即可，有效防止定位销脱出。(5)在背罐车行走过程中，颠簸、晃动会造成定位销的位置与第一通孔、第二通孔和定位孔的位置对应上而造成定位销脱出，将定位销制成L形，前端为插入或拔出第一通孔、第二通孔和定位孔的定位部，弯曲的后端为防脱部，在重力作用下始终保持向下位置，有效防止行进过程中定位销自行脱出；同时，防脱部也作为手柄供操作人员操作时使用。(6)在定位销与梯子或安装座之间连接防丢链条，可以防止定位销在取出后随便放置造成丢失。

附图说明

图1为本实用新型爬梯的俯视结构图。

图2为本实用新型爬梯的正面结构图。

图3为本实用新型爬梯处于打开位置时的侧面结构图。

图4为本实用新型爬梯处于收起位置时的侧面结构图。

图5为本实用新型爬梯中侧板的结构图。

图6为本实用新型爬梯中定位销的结构图。

图7为本实用新型爬梯中梯子的侧面结构图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。