[实用新型]航空电磁仪发射系统的开机保护器

说明书

技术领域

本实用新型涉及航空技术领域，尤其是涉及一种航空电磁仪发射系统的开机保护器。

背景技术

目前，在航空物理场的探测中，所有设备均由飞机发动机供电(28V)。而在航空电磁仪的大功率发射系统中，为了储能及防止影响其他设备的正常运行，大功率发射系统的输入级一般都接有大容量的电容(如30000μf/40V)。如图1所示为现有技术中航空电磁仪的发射系统输入部分的电路结构图，由图1可见，电容器C一端依次串联着开关S1和保险丝F1。

由于电容器在瞬态时呈现很低的电阻，一般只是电容的ESR值(等效串联电阻)，电容的理想ESR＝0欧姆。因此现有技术中当航空电磁仪的大功率发射系统上电时，根据欧姆定律，会产生非常大的冲击电流，该冲击电流的幅度要比稳态电流大很多，而如果不限制该冲击电流，就会烧坏上述保险丝F1和开关S1。

实用新型内容

本实用新型实施例提供一种航空电磁仪发射系统的开机保护器，用于保护保险丝和开关在航空电磁仪上电时不被损坏，以及在进入稳态时不增加主回路的损耗。

本实用新型实施例提供了一种航空电磁仪发射系统的开机保护器，包括：开关、保险丝、限流电阻、继电器开关单元以及航空电磁仪发射系统内的储能电容，所述开关的第一端连接供电电源，第二端连接至所述保险丝的第一端，所述保险丝的第二端连接至所述限流电阻的第一端，所述限流电阻的第二端连接至所述储能电容的第一端，而所述储能电容的第二端接地，所述继电器开关单元并联在所述限流电阻两端，所述继电器开关单元当开机给所述储能电容充电时断开，当所述储能电容的电压充满进入稳态时闭合以短路所述限流电阻。

优选的，本实用新型实施例中的继电器开关单元包括继电器开关和控制单元，所述继电器开关为触点常开的继电器，所述继电器开关的第一输入端连接至所述开关的第二端，所述继电器开关的第二输入端连接至所述控制单元的输出端，所述控制单元的第一输入端连接至所述开关的第二端，所述控制单元的第二输入端则连接至所述限流电阻的第二端，所述控制单元用于检测所述储能电容是否充满。

优选的，本实用新型实施例中的控制单元包括第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、比较器、基准电压源、电容和三极管，所述第一电阻的第一端连接至所述开关的第二端，所述第一电阻的第二端连接至所述基准电压源的负端、参考端、所述电容的第一端、以及所述比较器的反相输入端；所述基准电压源的正端、所述电容的第二端以及所述比较器的接地端均接地；所述第二电阻的第一端连接至所述限流电阻的第二端，所述第二电阻的第二端连接至所述第三电阻的第一端以及所述比较器的同相输入端，所述第三电阻的第二端接地；所述比较器的电源端连接供电电源，所述比较器的输出端连接至所述第四电阻的第一端，所述第四电阻的第二端连接至所述第五电阻的第一端及所述三极管的基极，所述第五电阻的第二端接地；所述三极管的发射极接地，所述三极管的集电极连接至所述继电器开关的第二输入端。

优选的，本实用新型实施例中的控制单元还包括一第六电阻和二极管，所述二极管的阳极连接至所述比较器的输出端，所述二极管的阴极连接至所述第六电阻的第一端，所述第六电阻的第一端连接至所述比较器的同相输入端。

本实用新型实施例在开机给储能电容充电时，上述串联的限流电阻可以起到很好的限流作用，从而保护了开关和保险丝；而当储能电容的电压充满时又可以通过继电器开关单元短路上述限流电阻，从而做到稳态工作时无损耗，减少了能耗。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中航空电磁仪的发射系统输入部分的电路结构图；

图2为本实用新型实施例提供的另一种航空电磁仪发射系统的开机保护器的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的另一种航空电磁仪发射系统的开机保护器的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的另一种航空电磁仪发射系统的开机保护器的结构示意图。

具体实施方式