[实用新型]一种混合动力汽车有效
申请号: | 201120219095.8 | 申请日: | 2011-06-27 |
公开(公告)号: | CN202499008U | 公开(公告)日: | 2012-10-24 |
发明(设计)人: | 周劲松 | 申请(专利权)人: | 周劲松 |
主分类号: | B60K16/00 | 分类号: | B60K16/00;B60L8/00;B60K25/00;B60K6/20 |
代理公司: | 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 | 代理人: | 李慧 |
地址: | 221000 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 混合 动力 汽车 | ||
1.一种混合动力汽车,其特征是车上带有液化空气储液罐(1)及颠簸能回收压气机和发电机(8),制动能回收压气机和发电机(9),风力回收压气机(10),储气罐(4)和气动发动机(17),压气机压缩的高压空气储存于储气罐(4)中用以驱动气动发动机(17)给车辆提供动力;车上带有发电装置,发电装置所发出的电能输入到蓄电池(13)中通过行驶电动机(16)给车辆提供动力;其外壳上附有太阳能电池板(12);其前箱和车顶上装有风力压气机。
2.根据权利要求1所述的混合动力汽车,其特征是所用的气动发动机为双螺杆气动膨胀机。
3.根据权利要求1所述的混合动力汽车,其特征是将汽车行驶时所产生的颠簸能和制动能回收用以发电和压缩高压空气。
4.根据权利要求3所述的混合动力汽车,其特征是颠簸能和制动能回收所用的压气机为双向活塞式无油润滑空气压缩机。
5.根据权利要求1所述的混合动力汽车,其特征是所用的发电机和电动机为直流无刷电机。
6.根据权利要求1所述的混合动力汽车,其特征是将气动发动机所排放的低压低温空气引入车廂内降温代替空气调节器。
7.根据权利要求1所述的混合动力汽车,其特征是将所有的压气机和电动机及发电机所产生的热量引入车廂内取暖和供给液化空气升温气化。
8.根据权利要求1所述的混合动力汽车,其特征是将液化空气气化时所产生的冷量引入车廂内降温和用以给压气机和电动机及发电机降温。
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