[实用新型]轨道板绝缘性能检测系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨道板绝缘性能检测系统。

背景技术

现有技术中，轨道板绝缘性能的检测是将轨道板置于地面上，通过移动钢轨来完成检测步骤，将耗费大量时间在调整钢轨轨距和调整钢轨与轨道板的相对位置上，检测效率十分低，并且由于在移动轨道板过程中钢轨状态发生改变，较难保证测量结果的真实性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供了一种轨道板绝缘性能检测系统。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种轨道板绝缘性能检测系统，包括两根钢轨、钢轨承载平台和轨道板承载平台，两根钢轨放置在钢轨承载平台上，轨道板放置在轨道板承载平台上，轨道板位于钢轨承载平台上的两根钢轨下方，轨道板承轨台中心线位于两根钢轨的正下方。

该检测系统中还包括用于运输轨道板的运输车。

所述两根钢轨的轨距为1435mm。

所述轨道板承轨台距钢轨底面50mm。

所述轨道板运输小车上方设有千斤顶。

本实用新型提供了一种轨道板绝缘性能检测系统，该系统保证了钢轨在前后两次测量中的状态保持不变，轨道板能够快速定位，与钢轨的相对位置满足规范要求即轨道板承轨台顶面距离钢轨底面50mm并绝缘，轨道板能够快速从钢轨下撤出，受检轨道板周边5m范围及地下无金属物，试验现场无电磁干扰，大大提高了轨道板绝缘性能检测的效率并保证了检测结果的真实性。

附图说明

图1是本实用新型一种轨道板绝缘性能检测系统平面布置图。

图2是本实用新型一种轨道板绝缘性能检测系统立面布置图。

图中：1、钢轨；2、钢轨承载平台；3、待检轨道板；4、轨道板承载平台；5、运输车；6、轨道板承轨台。

具体实施方式

如图1和图2所示，轨道板绝缘性能检测系统，包括两根钢轨1、钢轨承载平台2、轨道板承载平台4和运输车5，两根钢轨1固定在钢轨承载平台2上，轨距为标准轨距1435mm，轨道板3放置在轨道板承载平台4上，轨道板3位于钢轨承载平台2上的两根钢轨1下方，轨道板承轨台6中心线位于两根钢轨1的正下方，轨道板承轨台顶面距钢轨底面50mm，运输车5用于将轨道板运输到轨道板承载平台上，轨道板运输车5上方设有千斤顶，轨道板绝缘性能检测系统建立在场外空地处，平台基础由混凝土浇筑而成，平台5m范围及地面下无金属物，现场无电磁干扰。通过在钢轨下移动轨道板来快速定位轨道板与钢轨的相对位置，有板状态下进行测量，测量完成后将轨道板移开进行无板状态下测量，两次测量过程钢轨状态不变，轨道板移动通过运输车5完成。本检测系统，保证了钢轨在前后两次测量中的状态保持不变，轨道板能够快速定位，与钢轨的相对位置满足规范要求即轨道板承轨面距离钢轨50mm并绝缘，轨道板能够快速从钢轨下撤出，大大提高了轨道板绝缘性能检测的效率并保证了检测结果的真实性。

轨道板绝缘性能检测系统检测流程为：首先将轨道板摆正平放于运输车上；将轨道板推到试验平台钢轨下方，承轨台中心线要位于两根钢轨的正下方；在轨道板四个起吊点下方分别放置4个千斤顶，四人同时压起千斤顶将轨道板顶起一定高度，将预先准备的木方分别放到轨道板承载平台上，并互相呼应同时将千斤顶卸压，将轨道板平稳落到方木之上，此时轨道板承轨台距离钢轨底面50mm，满足规范要求；连接LRC智能测量仪，并用连接线将两根钢轨连接牢靠，将运输小车推到距离试验平台5m之外，连续测量三次有板状态下的电感值L并记录，连续测量三次有板状态下的电阻值R并记录；将运输小车推到试验平台下，顶起轨道板拿掉方木，然后将轨道板缓慢均匀落到运输小车上推开到距离试验平台5m之外，连续测量三次无板状态下钢轨的电感值L₀并记录，连续测量三次无板状态下钢轨的电阻值R₀并记录；根据规范给出公式计算出轨道板的电感值及电阻值。利用本试验平台，测量过程中能够快速并准确定位轨道板，使之与钢轨的相对位置满足规范要求，并能够保证测量环境满足规范要求即测量轨道板5m范围之内无金属物。