[实用新型]一种用于油水分离器的出油装置有效
申请号: | 201120216089.7 | 申请日: | 2011-06-23 |
公开(公告)号: | CN202173810U | 公开(公告)日: | 2012-03-28 |
发明(设计)人: | 刘国祥;耿兴才 | 申请(专利权)人: | 江苏中源电力设备有限公司 |
主分类号: | B01D17/02 | 分类号: | B01D17/02 |
代理公司: | 上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙) 31258 | 代理人: | 季萍 |
地址: | 212211 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 油水 分离器 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种出油装置,特别涉及一种用于油水分离器的出油装置,属于油水分离设备的技术领域。
背景技术
油水分离器是工业上常用的含油水处理设备,在化工、油田、炼厂等行业应用广泛。油和水为互不相溶的两类液体,根据工艺或环境保护的要求必须将其进行分离。油水分离常用的方法有重力法、离心法、浮选法等,其中,重力法应用较为普遍,其利用油和水的重度差异,通过重力沉降作用,实现油水的分离。当油相分离出来后,通过出油装置将油排出。现有技术中出油通常是通过出油管来实现的,通常在油水分离器的箱体上设有出油管,当油分离出来后,通过出油管将油排出,该结构的出油装置使用不方便。
实用新型内容
本实用新型为了克服上述缺点提供了一种用于油水分离器的出油装置,该结构的出油装置使用方便,且结构简单。
为了解决上述技术问题,本实用新型一种用于油水分离器的出油装置,包括包括升降机构,与油相液位相平的集油槽,集油槽设置在升降机构的下端,所述升降机构包括同步轴,第一涡杆机构、第二涡杆机构、第一、第二涡杆机构通过同步轴平行的连接成一体,第一涡杆机构包括第一涡杆、第一涡轮、第一涡杆与第一涡轮相啮合,同步轴一端与第一涡轮固定连接,第二涡杆机构包括第二涡杆、第二涡轮,第二涡杆与第二涡轮相啮合,第二涡轮与同步轴的另一端固定连接。
本实用新型可实现以下有益效果:
由于所述出油装置包括升降机构,与油相液位相平的集油槽,集油槽设置在升降机构的下端;使用时,可根据物料的量来调节集油槽的位置,从而,使用更加方便,且本实用新型结构简单。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图所示,为了解决上述技术问题,本实用新型一种用于油水分离器的出油装置,所述出油装置包括升降机构,与油相液位相平的集油槽1,集油槽1设置在升降机构的下端,所述升降机构包括同步轴2,第一涡杆机构3、第二涡杆机构4、第一、第二涡杆机构3、4通过同步轴2平行的连接成一体,第一涡杆机构3包括第一涡杆31、第一涡轮32、第一涡杆31与第一涡轮32相啮合,同步轴2一端与第一涡轮31固定连接,第二涡杆机构4包括第二涡杆41、第二涡轮42,第二涡杆41与第二涡轮42相啮合,第二涡轮42与同步轴2的另一端固定连接,通过同步轴2将第一、第二涡杆机构3、4连成一体,实现第一、第二涡杆机构3、4的同步升降,安装时,出油装置安装在油水分离器的壳体上端,所述第一、第二涡杆31、41穿过所述壳体,集油槽1位于壳体内,第一、第二涡杆31、41一端位于所述壳体内,另一端延伸在所述壳体外,所述第一、第二涡杆31、41位于壳体内的一端与所述集油槽1固定连接;使用时,集油槽1将油液集中,并通过排油泵将油液排出,该出油装置可根据油相的液位来调节集油槽1的位置,从而,使用更加方便;调节集1油槽高度时,转动第一涡杆31,通过第一涡杆31带动第一涡轮32转动,第一涡轮32带动同步轴2转动,同步轴2带动第二涡轮42转动,通过第二涡轮42使第二涡杆41上下移动,通过第一、第二涡杆31、41实现集油槽1高度的调节
这里本实用新型的描述和应用是说明性的,并非想将本实用新型的范围限制在上述实施例中,因此,本实用新型不受本实施例的限制,任何采用等效替换取得的技术方案均在本实用新型保护的范围内。
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