[实用新型]汽车防盗器

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种汽车防盗器，尤其涉及遥控器采取被动触发进行遥控的汽车防盗器。

【背景技术】

现有的遥控型汽车防盗器中，大部分的遥控器都是主动型。车主通过摁下遥控器上的按键，来控制安装在汽车上的防盗器。这样的方式，很容易受到汽车干扰器的影响而失灵。另外主动式遥控器，车主操作明显，不利于隐藏防盗器。在现有的被动式遥控器中，通信方式采用单向通信，身份认证方式简单，容易受到破解；工作方式采用扫描方式，即遥控器一直工作不断地发送信号。这样的工作方式其实和主动型遥控器没有本质区别，在加密方式没有本质的提高，同时无形当中会增大功耗，不利于做成遥控器。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于克服现有技术之不足，旨在提供一种不受汽车干扰器影响、加密方式不易破解且车主操作较隐蔽的汽车防盗器。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种汽车防盗器，它包括安装于汽车的防盗系统及随身携带的遥控器；所述防盗系统包括汽车主机主控电路、激发信号发射模块、密码分配校验模块、继电器、油泵电源控制电路及无线信号收发模块A；所述汽车主机主控电路设置有汽车主机主控电路第一信号输出端口及汽车主机主控电路第二信号输出端口，所述激发信号发射模块设置有激发信号发射模块信号输入端口，所述密码分配校验模块设置有密码分配校验模块信号输入端口及密码分配校验模块信号输出端口，所述继电器设置有继电器信号输入端口及继电器信号输出端口，所述油泵电源控制电路设置有油泵电源控制电路信号输入端口；其中，所述汽车主机主控电路及激发信号发射模块分别与所述无线信号收发模块A信号连接，所述汽车主机主控电路第一信号输出端口与所述激发信号发射模块信号输入端口信号连接，所述汽车主机主控电路第二信号输出端口与所述密码分配校验模块信号输入端口信号连接，所述密码分配校验模块信号输出端口与所述继电器信号输入端口信号连接，所述继电器信号输出端口与所述油泵电源控制电路信号输入端口信号连接；所述遥控器包括遥控器主控电路、休眠触发模块及无线信号收发模块B，所述休眠触发模块设置有休眠触发模块信号输出端口，所述遥控器主控电路设置有遥控器主控电路信号输入端口，其中，所述遥控器主控电路及休眠触发模块分别与所述无线信号收发模块B信号连接，所述休眠触发模块信号输出端口与所述遥控器主控电路信号输入端口信号连接；所述无线信号收发模块A与所述无线信号收发模块B无线信号连接。

本实用新型的有益效果在于：安装于汽车的防盗系统设置有激发信号发射模块，遥控器中设置有休眠触发模块，在开启防盗装置的时候，首先是防盗系统的激发信号发射模块向遥控器的休眠触发模块发射信号触发休眠中的遥控器，遥控器激活后通过遥控器主控电路向防盗系统发射开机密码，密码信息再传递给防盗系统的密码分配校验模块，密码分配校验模块对密码信息进行分析校验，当密码校验成功，密码分配校验模块将校验成功信号传递给继电器，继电器导通油箱内油泵的油泵电源控制电路，汽车将被开启；当密码校验失败的时候，密码分配校验模块将不传递信息给继电器，汽车的油泵电源控制电路为断开状态，汽车将不能被开启；藉此，本实用新型防盗器的信号首先是从汽车内传向遥控器的，因此，防盗器与遥控器之间的通讯不会受到干扰器的影响；另外，本实用新型的遥控器是被动式遥控器，车主可隐藏操作过程，便于隐藏防盗器；再次，实现采用了安装在汽车上的暗锁上电之后自动寻找钥匙的构思，使遥控器变主动为被动；其次，上述防盗器采用低功耗单片机专门处理动态密码的分配、验证，加强了加密方式，使遥控器不易被复制；再次，为了保证低功耗遥控器采用被动型通信，遥控器大部分时间处在休眠状态。主机上电后主动发送激发指令，接受到正确的激发指令之后，遥控器才被激活，从而进行双向通信。通过双向通信，身份得到认证，汽车能够正常工作，遥控器同时进入休眠状态，保证了遥控器最大程度工作在低功耗状态。

【附图说明】

图1为本实用新型的方框原理图；

图2为本实用新型防盗系统的电路原理图；

图3为本实用新型遥控器的电路原理图。

图中：1、汽车主机主控电路；2、激发信号发射模块；3、密码分配校验模块；4、继电器；5、油泵电源控制电路；6、遥控器主控电路；7、休眠触发模块；8、无线信号收发模块A；9、无线信号收发模块B。

【具体实施方式】

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述：