[实用新型]一种转向盘振动试验台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车部件测试装置，确切地说，是一种转向盘振动试验台。

背景技术

在汽车的行驶过程中，转向盘会随着不同的路况产生各种频次的振动，而这种振动会对转向盘的工作状况产生潜在的影响，甚至会引起转向盘异响乃致失灵等故障，影响车辆的操控和行驶安全，因此汽车生产厂家必须对转向盘产品进行各种振动频率、角度等条件下的振动试验，以了解振动对产品性能状态的影响，改进产品设计，提高产品质量。目前针对转向盘的试验设备有不少，但多为检测转向盘的转向性能而设计，例如中国国家知识产权局公布的名为“电动转向功能检测试验台”的实用新型专利（公开号：CN201449335U，公开日：2010-05-05），内容是：本实用新型涉及汽车零部件的检测试验台,是电动转向功能检测试验台,包括方向盘、转向器、弹簧加载箱和电机,方向盘与转向器相连,转向器与弹簧加载箱相连,还包括转矩传感器、EPS控制器、模拟车速信号发射器和蓄电池,转矩传感器与方向盘相连,转矩传感器的输出接EPS控制器的输入,模拟车速信号发射器的输出接EPS控制器的输入,EPS控制器的输出接电机的输入。该实用新型可以对转向盘的转向功能进行检测，但无法检测转向盘经受长时间振动后的性能变化，目前也没有能被普遍接受的类似的通用试验装置，而各个生产厂家目前采用的类似设备很多存在着效率低下、操作繁琐、效果不佳等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决目前市场上缺少能有效地检测振动对转向盘性能影响的设备，为汽车生产厂家提供一种高效、简便、易于推广的转向盘振动试验装置。为达成上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种转向盘振动试验台，包括水平的台面和设置于台面上的若干组相同的试验装置，其特征在于，每组试验装置包括固定在台面上的支架、转向柱套管和两条相同的滑轨，所述支架为长条形且一端与所述台面相铰接，所述转向柱套管沿所述支架的长度方向固定连接于支架另一端，两条滑轨为相互平行的圆弧形且一端固定于所述台面上，所述滑轨上沿圆弧方向各设置有一条轨道槽，所述轨道槽上的对应位置各设有一个限位装置，所述支架与台面的铰接端位于所述滑轨的内凹一侧，所述支架的另一端穿过两条滑轨之间。操作时只需将需要测试的转向盘的转向柱插入转向柱套管中，调整支架至所需的位置并利用轨道槽的限位装置将支架固定，重复上述步骤直至将所有待试验的转向盘安装好，最后将本实用新型放置于振动台上即可进行振动试验。

进一步，每组试验装置还包括固定于所述台面上的铰接座，所述铰接座为相互平行的两片，每片的对应位置各设置有一个铰接孔，所述支架的一端设有与支架的长度方向垂直的转动轴，所述转动轴的两端穿过所述铰接孔。这样的设计可以使支架灵活地在台面上作轴向转动，方便调节转向盘的角度。

进一步，所述限位装置为限位螺栓，两个限位螺栓的螺杆平行于所述台面且分别抵住所述支架的两侧。这样的设计可以很方便地将调节到位的支架用限位螺栓固定到使用者需要的角度。

作为优选，所述转向柱套管的管壁上设置有紧固螺栓。这样可以将被试验的转向盘与本实用新型紧密结合，使得本实用新型工作状态更符合实际行车状况，更加稳定可靠。

作为优选，所述台面为圆盘形，所述试验装置至少有三组，每组试验装置沿所述台面的半径方向布置并与台面的圆心等距，且各组试验装置沿所述台面的圆周均匀分布。这样的设计既可以同时对多个产品进行多个角度试验，大大提高工作效率，又可以保证每个被试验的产品在试验时受到的振动强度完全相同，提高了试验结果的有效性。

作为优选，所述转向柱套管的内径与进行试验的转向盘的转向柱直径相适配。这样可以使转向盘在试验时更加稳定，试验的结果更加准确可靠。

   本实用新型的有益效果是：使用简单的设计即可实现在同一平台进行多个产品、各种水平夹角的转向盘振动试验，操作简便，可靠性强，易于推广。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型局部结构示意图；

图3为本实用新型俯视图。

其中：

1-台面，2-支架，3-转向柱套管，4-滑轨，5-轨道槽，6-限位螺

栓，7-紧固螺栓，8-铰接座，9-转动轴。

实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：