[实用新型]一种汽车减振器焊机定位工装有效
申请号: | 201120215019.X | 申请日: | 2011-06-23 |
公开(公告)号: | CN202180302U | 公开(公告)日: | 2012-04-04 |
发明(设计)人: | 汪修文;王文德;陈希中 | 申请(专利权)人: | 芜湖艾科汽车技术有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241009 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 减振器 定位 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车减振器技术领域,特别涉及一种汽车减振器焊机定位工装。
背景技术
目前,通常的汽车减振器焊机定位工装包括电极、电极安装块、压块、安装槽、手柄、手柄支架等部件,由于安装槽的内侧壁为竖直的平滑面,因此在安装时不够牢固。手柄只能单向推进,不能回拉,导致操作不方便,调整不够灵活、方便、高效。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,针对现有技术的不足,提供一种安装牢固、可双向调整手柄的汽车减振器焊机定位工装。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种汽车减振器焊机定位工装,包括电极、电极安装块、压块、安装槽、手柄、手柄支架,所述的压块设置在安装槽中,手柄连接在手柄支架上,所述的安装槽的两侧分别设有内斜面形成斜槽,所述的压块内设有空腔,压块壁上设有宽度小于空腔并与空腔相连通的通孔,空腔内设有宽度与空腔相适配的滑块,所述的手柄端部由通孔伸入空腔与滑块固定连接。
所述的电极安装块上沿压块的横向方向设有刻度尺。
本实用新型采用上述结构,具有以下优点:1、安装槽两内侧壁的斜槽结构使得该工装安装时更加牢固;2、手柄通过滑块在口腔内来回滑动,实现手柄的双向调动。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明;
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中手柄与压块内空腔中的滑块相连接的截面结构图;
在图1~图2中,1、电极;2、电极安装块;3、压块;4、安装槽;5、手柄;6、手柄支架;7、斜槽;8、空腔;9、滑块;10、刻度尺。
具体实施方式
如图1~图2所示一种汽车减振器焊机定位工装,包括电极1、电极安装块2、压块3、安装槽4、手柄5、手柄支架6,压块3设置在安装槽4中,手柄5连接在手柄支架6上,安装槽4的两侧分别设有内斜面形成斜槽7,该斜槽结构使得该工装安装时更加牢固。压块3内设有空腔8,压块3壁上设有宽度小于空腔8并与空腔8相连通的通孔,空腔8内设有宽度与空腔8相适配的滑块9,手柄5端部由通孔伸入空腔8与滑块9固定连接。推进或拉回手柄5,手柄5通过其端部连接的滑块9在空腔8内来回滑动,实现手柄5的双向调动,从而避免了敲击,因为该工装主体材料为紫铜,硬度较软,调整时不宜敲击。电极安装块2上沿压块3的横向方向设有刻度尺10,方便测量位移值。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述,显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型的技术方案进行的各种改进,或未经改进直接应用于其它场合的,均在本实用新型的保护范围之内。
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