[实用新型]一种基于应力传感器的道岔占用检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道岔占用检测装置，尤其是涉及一种基于应力传感器的道岔占用检测装置。

背景技术

道岔是使列车由一组轨道转到另一组轨道上去的装置。由于道岔具有数量多、构造复杂、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低、养护维修投入大等特点，与曲线、接头并称为轨道的三大薄弱环节。

道岔防护通过联锁系统实现，当道岔区间有列车占用时，联锁系统在电气层面保障该区段的道岔不产生的误动，从而实现道岔安全保护。

传统的道岔占用通过轨道电路或者列车GPS位置等方式判断，如果发生轨道电路故障或者列车GPS数据不准确等原因，在列车经过道岔时偶尔会发生道岔占用判断错误，造成列车事故。轨道电路检测道岔占用手段只适用于有轨道电路的区段，通过列车GPS位置检测道岔占用的技术受制于列车GPS位置信息。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种适用范围广、检测更直接精确的基于应力传感器的道岔占用检测装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种基于应力传感器的道岔占用检测装置，其特征在于，包括应力传感器、处理器，所述的应力传感器设在道岔区段铁轨侧面上，并与处理器连接。

所述的应力传感器设有多个，均匀分布在道岔区段铁轨侧面上。

所述的应力传感器通过无线通信方式与处理器连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1)适用范围广，与轨道电路、GPS等设备无关，不受天气，环境等因素影响；

2)检测更直接，更精确。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例

如图1所示，一种基于应力传感器的道岔占用检测装置，包括应力传感器1、处理器2，所述的应力传感器1设在道岔区段铁轨侧面上，并与处理器2连接。

在道岔区段铁轨侧面上安装若干应力传感器，应力传感器数量根据道岔长度、类型等参数确定，如可设置1～1000个，列车驶过时，应力传感器采集铁轨应力变化，处理单元根据采集到的应力变化信息可以判断是否有列车占用道岔，此外还可以判断列车通过道岔的运行方向，计算列车通过速度等。从而可为联锁系统提供更准确的道岔占用指示。