[实用新型]集装箱压力适配器有效
申请号: | 201120214310.5 | 申请日: | 2011-06-23 |
公开(公告)号: | CN202170115U | 公开(公告)日: | 2012-03-21 |
发明(设计)人: | 王晶;李子煦 | 申请(专利权)人: | 上海国靖机械设备有限公司 |
主分类号: | B65D90/22 | 分类号: | B65D90/22 |
代理公司: | 北京东正专利代理事务所(普通合伙) 11312 | 代理人: | 刘瑜冬 |
地址: | 201806 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集装箱 压力 适配器 | ||
技术领域
本实用新型属于集装箱运输设备领域,具体是涉及一种集装箱压力适配器。
背景技术
在集装箱运输、堆放过程中,特别是当集装箱在运输船上堆放时,集装箱经常会因为船体摆动、风吹或吊索晃动导致箱体吊装时与船舱导轨碰撞。而集装箱角件位置又是最容易与船舱导轨发生碰撞的位置,由于角件或集装箱的边角结构通常呈尖锐的角度,在碰撞时没有缓冲,很容易损坏集装箱或角件。
发明内容
为了弥补上述集装箱吊装中容易与船舱导轨碰撞,容易损坏集装箱的缺陷,本实用新型提出一种集装箱压力适配器。
集装箱压力适配器,其技术方案为,包括底座、锁台、依次穿过底座圆孔和锁台通孔的紧固件,围绕紧固件的弹簧将锁台顶到底座上,销接在紧固件末端销孔的销钉通过垫片将弹簧卡在紧固件上。
所述紧固件呈“T”形,主要由顶端的长条键和连接在长条键中部的方轴组成。
所述锁台通孔为方形孔。
本实用新型通过几个简单的组件配合角件安装在一起,使集装箱与船舱之间不直接接触,且减小了集装箱与船舱之间间隙。在集装箱吊装与船舱发生碰撞时,压力适配器代替角件与船舱接触,缓解角件受到的压力,保护了集装箱。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型A-A向示意图;
图3是本实用新型的紧固件示意图;
图4是本实用新型与角件的组装图;
其中,1、底座,11、圆孔,2、锁台,21、通孔,3、紧固件,31、销孔,32、长条键,33、方轴,4、弹簧,5、销钉,6、垫片,7角件。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
参照图1、图2,集装箱压力适配器,包括底座1、锁台2、依次穿过底座圆孔11和锁台通孔21的紧固件3,围绕紧固件3的弹簧4将锁台顶到底座上,销接在紧固件末端销孔31的销钉5通过垫片6将弹簧卡在紧固件上。
参照图3,所述紧固件呈“T”形,主要由顶端的长条键32和连接在长条键中部的方轴33组成。
参照图4,使用本实用新型时,将紧固件一端塞入集装箱的角件7内,底座顶端部分露出角件,然后旋转锁台,锁台与底座配合将压力适配器卡在角件上。在发生碰撞时,压力适配器代替角件与船舱导轨接触,保护了角件和集装箱,使其免受损伤。
所述锁台通孔为方形孔。紧固件做成包括长条键和方轴配合的“T”形,方轴穿过锁台的方孔,长条键卡在锁台外侧。这样在需要旋转锁台时,只需转动长条键,长条键通过穿过方孔的方轴带动锁台。
以上所述,为本实用新型的较佳实施案例,并非对本实用新型作任何限制,凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变化,均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
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