[实用新型]一种内嵌1553B远程终端的测控电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及运载火箭电子综合系统技术领域，特别是涉及一种内嵌1553B远程终端的测控电路。 

背景技术

1553B总线作为系统集成工具应用到运载火箭电子综合系统后，要求弹上单机(如综合控制器)提供1553B终端接口，通过总线接收来自飞控计算机的指令完成特定的控制输出，并通过总线将测试结果将本地的测试结果发送飞控计算机。目前，国内通常采用一种基于CPU的微计算机系统的方案设计电路板，通过设计并加载专用软件，实现通过1553B总线接收控制数据和发送测试数据，完成系统分配给的功能。实际上，对一部份弹上单机其功能实质上实现模拟量和开关量测试信号采样、开关量控制信号输出，本身不需要完成复杂的运算。对于这部分单机采用基于CPU的微计算机系统的方案的缺点是硬件比较复杂，还需要设计专门的软件，设计、生产和试验需要耗费较多人力物力。此外，不同运载火箭型号有很大部分的弹上单机，其功能和性能是大致相同的；即使是同一型号，也有部分单机其功能是大致相同的。一般型号单机设计都是为满足系统分配的特定功能而设计的，即使两个功能大致相同的单机也分别进行设计的，其电气接口和数据接口也不通用，存在一定程度设计的重复。此外，一般型号单机本身不能保存历史测试信息及设备编号、出厂日期等产品信息。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的上述不足，提供一种内嵌1553B远程终端的测控电路，该测控电路减少了CPU及其支持器件，降低了硬件复杂度，更有利于设备设计、制造与排故，降低了器件成本和软 件开发成本，提高了系统的可靠性，且为系统的简化设计提供了基础。 

本实用新型的上述目的是通过如下技术方案予以实现的： 

一种内嵌1553B远程终端的测控电路，包括第一CPLD、第二CPLD、总线接口芯片BPIC、驱动DR、存储器FRAM、模数转换ADC和时钟源CLOCK，其中总线接口芯片BPIC为测控电路与1553B总线的电子接口，且总线接口芯片BPIC分别与第一CPLD、第二CPLD和时钟源CLOCK连接，第一CPLD还连接驱动DR，第二CPLD还分别连接存储器FRAM和模数转换ADC，且第一CPLD与第二CPLD之间也实现连接； 

第一CPLD根据总线接口芯片BPIC从1553B总线接收到的开关量控制数据，进行译码、锁存后控制输出口，经驱动DR放大后驱动外部负载实现开关量指令输出；同时实时采集开关量输入信号判读比较，若任一开关量输入信号发生变化，则将所述开关量输入信号锁存供总线接口芯片BPIC访问，若总线接口芯片BPIC访问超过3次并且开关量输入信号不再发生变化，则输出控制信号将总线接口芯片BPIC指定为“忙”的状态； 

第二CPLD控制模数转换ADC的工作，获得模数转换ADC的转换结果，并将所述转换结果进行锁存，供总线接口芯片BPIC访问；同时控制存储器FRAM的工作，实现产品测试信息和属性信息的存储与发送； 

总线接口芯片BPIC为测控电路提供1553B总线电气接口，工作需要外部提供时钟源CLOCK； 

存储器FRAM为测控电路提供存储空间，存储测试信息和属性信息； 

模数转换ADC将接收到的模拟量测试信号转换为数字量测试信号并输出给第二CPLD； 

驱动DR为测控电路提供驱动。 

在上述内嵌1553B远程终端的测控电路中，总线接口芯片BPIC的型号为BU-64703。 

在上述内嵌1553B远程终端的测控电路中，第一CPLD和第二CPLD的型号为XCR3512。 

在上述内嵌1553B远程终端的测控电路中，驱动DR为6反相驱动器，型号为SNJ5406FK。 

在上述内嵌1553B远程终端的测控电路中，存储器FRAM为铁电存储器，型号为FM22L16。 

在上述内嵌1553B远程终端的测控电路中，模数转换ADC的型号为MAX1265BEEI。 

本实用新型与现有技术相比具有如下优点： 

(1)本实用新型测控电路通过硬件实现内嵌1553总线远程终端的开关量输入输出电路设计，同时配备模数AD转换电路实现模拟信号的采样，配备铁电存储器FRAM实现测试信息和产品属性信息的非带电存储，即设备掉电后存储信息不会丢失，无需CPU及其相关器件支持，无需开发专门的软件而完成相同的功能，为系统的简化设计提供了基础；