[实用新型]野外太阳能发电车载装置无效
申请号: | 201120212959.3 | 申请日: | 2011-06-22 |
公开(公告)号: | CN202115373U | 公开(公告)日: | 2012-01-18 |
发明(设计)人: | 丁常青;符亮;柯晶晶;沈余阳;陈宝;胡飞;李常鑫 | 申请(专利权)人: | 符亮 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;H02N6/00;H02J7/00 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 张先芸 |
地址: | 400054 重庆市巴南区李*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 野外 太阳能 发电 车载 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种车载装置,尤其涉及一种主要用于野外生存的太阳能车载装置。
背景技术
在野外生活时,电能的限制常常成为人们最担心的问题。根据野外现实条件,人们一般都采用太阳能发电,但是对太阳能进行电能转换的时候,由于太阳的位置是随着时间的变化而改变的,传统的安装模式一直是采用固定式的太阳能接收装置,此装置的位置无法随太阳改变,只能在固定时段有效的吸收太阳能,在其他时段的吸收效率就十分低下。因此,有人为了提高太阳能的吸收效率,采用新型技术对太阳进行实时跟踪,但是结构复杂,成本非常高,根本不符合普通人群消费使用;而且安装和调试的使用很不方便,实用性较差。
实用新型内容
针对现有设备中的不足,本实用新型提供了一种结构简单,成本低,实用性更强的野外太阳能发电车载装置。
本实用新型提供的野外太阳能发电车载装置,包括拖车、减速电机、太阳能电池板、太阳能电池板支架、蓄电池、动力传递机构和驱动车轮转向的操纵杆;所述太阳能电池板通过太阳能电池板支架倾斜设置在拖车上,所述太阳能电池板的电能输出端与蓄电池连接,所述蓄电池的电源输出端与减速电机连接。
作为本实用新型的一种优选方案,所述动力传递机构包括小链轮、链条和大链轮;所述小链轮套装在减速电机的动力输出轴上,大链轮套装在车轮的驱动轴上,链条套在小链轮和大链轮上。
作为本实用新型的又一种优选方案,还包括控制器;所述控制器串接在蓄电池与减速电机之间。
本实用新型的有益效果:本实用新型实现了太阳能电池板在一定时间内对太阳进行跟踪,太阳能电池板会一直面对太阳,提高了太阳能电池板的利用率,使得太阳能资源得到更充分的利用;而且该装置使用方便,制造成本低廉,安装调试简单,可广泛应用于野外旅行,野外科考站,山区农牧民村庄,边防岗哨等用电场所。
附图说明
图1为本实用新型野外太阳能发电车载装置的结构示意图。
附图中:1—大链轮; 2—拖车; 3—太阳能电池板支架; 4—太阳能电池板; 5—链条; 6—小链轮; 7—控制器; 8—蓄电池; 9—减速电机; 10—车轮。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。
图1为本实用新型野外太阳能发电车载装置的结构示意图,如图所示。野外太阳能发电车载装置包括拖车2、减速电机9、太阳能电池板4、太阳能电池板支架3、蓄电池8、动力传递机构、驱动车轮转向的操纵杆(图中未画出)和控制器7。太阳能电池板4通过太阳能电池板支架3倾斜设置在拖车2上,太阳能电池板4的电能输出端与蓄电池8连接,蓄电池8的电源输出端与减速电机9连接,控制器7串接在蓄电池8与减速电机9之间。
本实施例中,动力传递机构包括小链轮6、链条5和大链轮1。小链轮6套装在减速电机9的动力输出轴上,大链轮1套装在车轮10的驱动轴上,链条5套在小链轮6和大链轮1上。
为了安装使用方便,各部件之间是通过螺栓与拖车2连接。减速电机9驱动小链轮7转动,小链轮7再带动链条5和由链条5带动的大链轮1转动,只需驱动车轮转向的操纵杆,便会使拖车2转动,通过控制器7定期驱动减速电机9,便可控制拖车2绕太阳转动,从而使拖车2上的太阳能电池板4一直面对太阳,提高了太阳能电池板4的利用率,使得太阳能资源得到更充分的利用,太阳能电池板4将吸收的太阳能转化电能输入蓄电池8中存储,蓄电池8可直接向减速电机9供电。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
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