[实用新型]边部结构一体化夹层玻璃

说明书

技术领域

本实用新型属于材料构件领域，涉及一种夹层玻璃，特别涉及一种应用在航空、建筑、汽车、机车等领域适于逃生或边部有刚度要求的门、窗或外墙中的夹层玻璃。

背景技术

夹层玻璃广泛上是指两边的透明材料与中间层胶片复合而成的玻璃深加工产品，中间层胶片以其特有的柔韧性和粘结力可以吸收外来的冲击能量，保证碎后玻璃的完整，故夹层玻璃是一种安全玻璃，广泛应用在航空、建筑、汽车、机车等领域。

但是在一些有安全要求同时又有逃生需求的场合，如飞机座舱、公共运输的车舱、特殊建筑等，在应用夹层玻璃的时候，胶片因其特有的粘弹性、延展性使其被破坏很困难，不能在短时间被敲碎或切割、爆破，故无法满足逃生的需求。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是设计并制造一种用于逃生或其他边部有刚度要求的安全玻璃，即提供一种边部结构一体化夹层玻璃。

本实用新型边部结构一体化夹层玻璃，包括两块或多块单片玻璃及夹设在相邻两块单片玻璃之间的胶片，胶片夹设在单片玻璃的中心区域，单片玻璃之间的边部区域为填充部，填充部宽度为20～50mm。

所述单片玻璃为无机玻璃板或有机玻璃板。

分布在胶片两侧的单片玻璃的材料相同或不同，厚度相同或不同。

所述胶片为由聚乙烯醇缩丁醛、聚氨酯、乙烯与醋酸乙烯共聚物和离子型聚合物中的一种或几种组合的材料制成的片材。

所述填充部由填充物填充固化得到，填充物为丙烯酸类聚合物、双酚A类聚合物或环氧类聚合物。

所述的边部结构一体化夹层玻璃外形为平面、弧形或双曲面。

所述的边部结构一体化夹层玻璃为多层夹层玻璃，其中多层胶片的厚度相同或不同，多层填充部的厚度相同或不同，同一层中胶片的厚度与填充部的厚度相等。每一层中填充部的宽度相等或不相等。

采取以上设计，本实用新型玻璃整体仍是夹层玻璃，仅在边部区域填充固化后有一定刚性的物质，使夹层玻璃边部的结构不同于中间区域，提高边部胶片层的刚度，使边部玻璃各层的力学性能近似、粘结力提高，外力可以较为容易从最外面一层传递到内层，并且边部各层较容易被破坏或与整体分离，可应用于航空、建筑、汽车、机车等领域有逃生或其它边部有刚度要求的门、窗或外墙中。

附图说明：

图1为本实用新型单层边部结构一体化夹层玻璃结构示意图。

图2为本实用新型多层边部结构一体化夹层玻璃结构示意图。

具体实施方式：

本实用新型是设计并制造一种用于逃生或其它边部有刚度要求的安全玻璃，即边部结构一体化的夹层玻璃。本实用新型的设计思路是将夹层玻璃的边部预留出来，填充一种固化后有一定刚性的物质，填充物与透明材料之间有较强的粘结力，使夹层玻璃边部的“玻璃/填充物/玻璃”成为一体，且各层的力学性能近似、粘结力提高；该种形式的夹层玻璃，内、外层的透明材料为完整的，但中间层的边部和中心区域使用的材料不同，当从外部向边部施力时，外力可以较容易从边部的外/内层传递到内/外层，使边部各层较容易被破坏，从而使夹层玻璃脱落。逃生的时候，可通过敲击或事先安放爆炸切割装备使夹层玻璃边部与中心区域分离。

本实用新型设计的边部结构一体化的夹层玻璃结构(局部)参见图1。图1显示了单层夹层玻璃的方式，其包括位于两侧的单片玻璃1和2，夹设于两单片玻璃之间中心区域的胶片3，以及固设于两单片玻璃之间边部区域的填充部4，边部区域宽度在20～50mm之间。其中：

单片玻璃1和2可以选择无机玻璃、有机玻璃等。两侧单片玻璃的材料可以相同或不同，因此本实用新型的夹层玻璃可以为无机、有机或无机-有机复合的夹层玻璃。无机玻璃本身的刚度较高，但是一种脆性材料，直接敲击就可破碎；有机玻璃有一定韧性，夹层玻璃的厚度在8mm以上常规敲击、撞击等方法不易破碎，可采用热切割的方法使玻璃边部与中间区域分开。

中间层胶片3可以选择聚乙烯醇缩丁醛(PVB)、聚氨酯(PU)、乙烯与醋酸乙烯共聚物(EVA)、离子型聚合物(SGP)等材料制成。

中间层边部填充部4是由填充物填充固化形成，填充物优选与单片玻璃有较好粘结力的透明材料，可以为丙烯酸类聚合物、双酚A类聚合物、环氧类等聚合物。边部填充物也可不透明，但选择与两侧单片玻璃相容性、粘结性好的物质，填充物固化后的力学性能可参考有机玻璃的相关要求。

本实用新型边部结构一体化的夹层玻璃外形可为平面、弧形、双曲面或其它形状。