[实用新型]减速器加油标

说明书

技术领域

本实用新型涉及坚固件领域，特别涉及一种能够防松、密封、导磁和观察加油位的减速器加油标。

背景技术

减速器中的啮合齿轮副在压力润滑条件下服役，虽然能获得较为理想的摩擦状态，但齿轮副磨合初期，因机加工后零件的摩擦表面存在高低不等的轮廓峰而容易产生磨粒，以及粘着磨损和磨粒磨损后会产生游离颗粒。这些颗粒会使零件精度严重降低，间隙加大，润滑状态恶化，从而产生振动、冲击和噪声。因此，必须得通过磁铁的磁力将其吸附。伴随着经济的快速发展，人们对减速器加油标的要求更加苛刻以及功能复合化，尤其是防松、密封、导磁和观察加油位等方面。

针对上述不足，需要提供一种减速器加油标，不仅能够满足对减速器油量多少进行标记和观察，而且还能对减速器内的金属游离颗粒产生吸引，并方便定期清理，防止其对机械齿轮副等零部件造成损坏。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种减速器加油标，不仅能够满足对减速器油量多少进行标记和观察，而且还能对减速器内的金属游离颗粒产生吸引，并方便定期清理，防止其对机械齿轮副等零部件造成损坏。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：一种减速器加油标，包括磁性加油螺栓组件和与螺栓组件固定连接的螺帽，所述磁性加油螺栓组件包括一端与螺帽固定配合的薄壁套管，远离螺帽一端薄壁套管内固定设置磁性体。

进一步，所述磁性体包括多个以串联方式设置在薄壁套管内的圆柱形永磁铁，各永磁铁之间设置用于防止永磁铁相互干扰的隔离板；

进一步，所述磁性体包括四个以串联方式设置在薄壁套管内的圆柱形永磁铁，各永磁铁之间设置有一组蔳铝材料制成的隔离板；

进一步，所述螺帽的头部为六角形，且径向均布设置通孔，通孔上设置钢丝绳；

进一步，所述螺帽设有与减速器壳体固定连接的螺纹段以及装配时的光滑导向定位段；

进一步，还包括以密封配合的方式设置在加油螺栓组件上的铜垫； 

进一步，所述薄壁套管由合金钢制成；

进一步，所述薄壁套管靠近螺帽一端沿薄壁套管的轴向设置有最高和最低油位的 “MAX”与“MIN”刻度标示；

进一步，所述永久磁铁为稀土钕硼、铁氧体和纳米复合体；

进一步，所述薄壁套管与螺帽之间还设置有定位销。

本实用新型的有益效果：

1、由于在减速器加油标的远端设置有永磁铁，不仅能够满足对减速器油量多少进行标记和观察，而且还能对减速器内的金属游离颗粒产生吸引，并方便定期清理，防止其对机械齿轮副等零部件造成损坏。

2、本实用新型减速器加油标，加油螺栓组件、铜垫和变速器壳体三者实现了导向、紧固和密封功能，加油螺栓螺帽径向均布通孔和其上的钢丝绳可以实现防松联接。

3、薄壁套管中内嵌有永磁铁和隔离板组合，四个圆柱形永久磁铁串联，永磁铁之间设置有一组蔳铝材料制成的隔离板，吸附游离颗粒的面积大、磁性强和磁力线均布。

4、薄壁套管设置有最高和最低油位标示，观察油位直观、精确。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：

附图1为本减速器加油标的示意图； 

附图2 为本减速器加油标沿图1的A—A向剖视图。

具体实施方式

附图1为本减速器加油标的示意图；附图2 为本减速器加油标沿图1的A—A向剖视图。

如图所示，本实用新型的减速器加油标，包括磁性加油螺栓组件和与螺栓组件固定连接的螺帽1，所述磁性加油螺栓组件包括一端与螺帽固定配合的薄壁套管4，远离螺帽一端薄壁套管内固定设置磁性体。由于在减速器加油标的远端设置有永磁铁，不仅能够满足对减速器油量多少进行标记和观察，而且还能对减速器内的金属游离颗粒产生吸引，并方便定期清理，防止其对机械齿轮副等零部件造成损坏。

作为对上述实施例的进一步改进，所述磁性体包括多个以串联方式设置在薄壁套管内的圆柱形永磁铁6，各永磁铁之间设置用于防止永磁铁相互干扰的隔离板5，本实施例中，所述磁性体包括四个以串联方式设置在薄壁套管内的圆柱形永磁铁，各永磁铁之间设置有一组蔳铝材料制成的隔离板。设置隔离板使永磁铁互相独立工作，吸附游离颗粒的面积大、磁性强和磁力线均布以及清洗便利。

作为对上述实施例的进一步改进，所述螺帽1的头部为六角形，且径向均布设置通孔1a，通孔上设置钢丝绳7。钢丝布置方式灵活，防松可靠，可重复使用。