[实用新型]立体车库机械式组合防坠器

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械式立体停车设备技术领域，特别是一种升降横移立体车库的防坠落装置。

背景技术

随着汽车工业的发展和人民生活水平的提高，城市人均汽车占有量不断增加，但是随着城市人口的增加，人们的居住空间越来越小，几乎没有多少可供停车的位置，为了适应停车的需要，人们开始大量使用立体车库，以解决车位不足的问题。在已经运营的高层立体车库中，最常见的是用链条悬挂或钢丝绳悬挂循环的立体车库，在此类立体车库上为了防止链条或钢丝绳因长时间使用所造成的磨损断裂，通常人们要在每一停车位上加设防坠落装置，一般的防坠落装置采用四点独立分动式控制，即在载车板的四个受力点各安装一个防坠器，防止车辆在静止状态下因链条或钢丝绳断裂而出现坠落事故。现有的防坠落装置可分为插销式和挂钩式两种，让钢丝绳或链条的软性悬挂改成插销式或挂钩式机械硬性悬挂，其共同点是均需用牵引电磁铁作为动力来控制防坠落装置的启闭，即利用电磁铁驱动防坠挂钩钩住停放汽车的载车板，当汽车需要开下车位时，再通过电磁铁驱动防坠挂钩与固定于载车板上的U型螺栓脱离，回到钢丝绳或链条的软性悬挂，其缺点是生产成本较高，安装调试也很麻烦。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、生产成本低、安装调试方便、使用寿命长，性能安全可靠的立体车库机械式防坠器。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：

一种立体车库机械式组合防坠器，包括连接于纵梁前部的牵引电磁铁、安装于上层载车板边梁前部的U形螺栓、与U形螺栓对应设置的防坠挂钩、连接防坠挂钩与纵梁的铰链架，防坠挂钩通过销孔与铰链架的下部铰接，铰链架的上部固定于纵梁上，推拉杆的一端与电磁铁相铰接，另一端与防坠挂钩相铰接，防坠挂钩下部的L形钩可伸入U形螺栓中，其特征在于：所述的上层载车板边梁后部安装有防滑垫，下层载车板边梁上安装有防坠框，所述的防滑垫与防坠框相对应。

本实用新型的立体车库机械式组合防坠器，它的后端是一个由折弯管和连接板焊接而成的框式结构，安装在下层载车板上，可随下车板作平移运动，工作状态下防坠框位于上层载车板的正下方50mm处。它的前端依靠安装在钢结构纵梁上的独立式防坠挂钩钩住安装在上层载车板上的U型螺栓，防坠挂钩由电磁铁牵引控制防坠挂钩与U型螺栓的闭合与脱离。正常情况下防坠挂钩与U型螺栓有一定的安全间隙，以保证防坠挂钩能顺利打开和闭合。在上车位的钢丝绳或链条断裂的情况下层载车板后端可落在其下车位载车板上的防坠框上，前端的防坠挂钩可钩住安装在上层载车板上的U型螺栓，此时该车板仍能保持水平，保护人员和车辆安全。

本实用新型的立体车库机械式组合防坠器其后部为防坠框，前部为防坠挂钩，利于驾驶人员出入车库。防坠框表面涂醒目颜色如黄色，可以为车辆进出车库提供导向。防坠框上部对应的上层载车板底部安装有防滑垫，防滑垫的材料采用橡胶等材料制作，可以确保防滑垫落在防坠框上，起减震和防滑作用。

本实用新型的立体车库机械式组合防坠器是按如下方式工作的，当上层载车板正常下落时，位于下层载车板后部的防坠框随下车板移开，同时电磁铁得电，牵引前部的防坠挂钩与上层载车板上的U型螺栓脱离，上层载车板顺利下降；当上层载车板非正常下落时，上层载车板会恰好落在位于其下部的防坠框上，而不会落到底部或下层车位上。而前部的防坠挂钩因电磁铁未得电而不会与U型螺栓脱离，防坠挂钩可牢牢钩住U型螺栓，从而保护人员和车辆安全。

附图说明

图1为本实用新型立体车库机械式组合防坠器工作状态下的主视结构示意图。

图2为本实用新型立体车库机械式组合防坠器工作状态下的左视结构示意图。

图3为本实用新型立体车库机械式组合防坠器解除工作状态的主视结构示意图。

图4为本实用新型立体车库机械式组合防坠器解除工作状态的左视结构示意图。

图5为本实用新型上层载车板非正常下落时防坠框和防坠挂钩工作状态下的主视结构示意图。

图6为本实用新型上层载车板非正常下落时防坠框和防坠挂钩工作状态下的左视结构示意图。

图7为图1中的A部放大示意图。

图8为图2中的B部放大示意图。

图9为图3中的C部放大示意图。

图10为图5中的D部放大示意图。

图11为图6中的E部放大示意图。

图中：1-上层载车板，2-下层载车板，3-防坠框，4-防滑垫，5-防坠挂钩，6-U型螺栓，7-下层载车板边梁，8-上层载车板边梁，9-纵梁。

具体实施方式