[实用新型]一种具有防盗功能的集装箱门锁装置

说明书

技术领域

    本实用新型涉及集装箱制造，特别涉及到应用在集装箱上具有防盗功能的门锁装置。

背景技术

集装箱作为货运工具，在20世纪60年代就已发展成为一种多式联运的国际通用的标准运输工具。为便于货物的装卸，在箱体的端部或侧部设置有箱门，且考虑到防盗的需要，在箱门上设置有门锁装置。

如图1所示为目前通用集装箱门及门锁装置的结构情况，在此，箱门对开式地设在箱体的端部，这种对开式的箱门包含有两扇门板33，门锁装置包括有竖直设置的锁杆34、对应设置在门楣及门槛上的锁座32、焊接在锁杆上的手柄座35以及与手柄座通过铆钉活动连接手柄36，其中，锁座32的结构与锁杆34的端部结构相匹配，如此，通过搬动手柄36可以使锁杆的端部与锁座相锁合或相脱离，以达到锁住或打开箱门的功能要求。为安全计，在门板33上还设置有托架座37、活动连接在门板33上的托架盖38。当装完货物后，将对开的门板33闭合，轴旋转手柄36且将其扣在托架座37上，然后旋下托架盖38，海关将关封施加在手柄36和托架盖38的孔内，以实现对门板33的锁闭。

见图2、3，手柄座35的截面为倒“U”型结构，连接手柄座35与手柄36的铆钉没有受到遮盖，铆钉被破坏后，在不损坏海关关封的前提下，就可以将门板33打开，致使箱内货物被盗，防盗性能不好。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种新型的集装箱门锁装置。本实用新型的集装箱门锁装置本身具有防盗功能，门锁装置内的铆钉一旦锁紧无法抽出，已达到双重锁紧的防盗功能。

为了达到上述发明目的，本实用新型提供的技术方案如下：

一种具有防盗功能的集装箱门锁装置，该门锁装置包括有安装在可转动集装箱箱门上的锁杆、焊接在所述锁杆上的手柄座和与所述手柄座通过防盗铆钉连接的手柄，其特征在于，所述的手柄座上设有靠近箱门的内侧板和远离箱门的外侧板，所述的外侧板上和内侧板上设有同圆心的铆钉孔，且所述内侧板上的第一铆钉孔内径大于外侧板上第二铆钉孔的内径，内侧板上第一铆钉孔的侧边上设有第一键槽孔，所述手柄的端部设有与所述第一铆钉孔同内径的第三铆钉孔和第二键槽孔，所述防盗铆钉的中段设有与键槽孔相配合的键，防盗铆钉穿过手柄座上的第一铆钉孔、手柄上的第三铆钉孔以及手柄座上的第二铆钉孔以将手柄锁定在手柄座上，防盗铆钉上的键穿过外侧板上的第一键槽孔置于手柄上的第二键槽孔中。

在本实用新型的集装箱门锁装置中，所述的防盗铆钉为多级台结构，铆钉前部的外径等于第二铆钉孔的内径，铆钉中部和铆钉后部的外径等于第一铆钉孔的内径，在所述铆钉的中部设有所述的键。

在本实用新型的集装箱门锁装置中，所述铆钉后部的长度大于手柄座上外侧板的厚度。

在本实用新型的集装箱门锁装置中，所述铆钉后部的长度大于手柄座上外侧板的厚度。

在本实用新型的集装箱门锁装置中，所述铆钉前部的长度大于手柄座上内侧板的厚度。

在本实用新型的集装箱门锁装置中，所述键的长度小于手柄座上内侧板和外侧板之间的距离。

基于上述技术方案，本实用新型的集装箱门锁装置与现有技术相比具有如下技术优点：

1．本实用新型的集装箱门锁装置中，防盗铆钉与手柄前端的端部一起转动，防盗铆钉上的键在转动后可以实现铆钉的自锁功能，这样即使破坏掉手柄后端的锁具，因为防盗铆钉的存在，也无法将手柄与手柄座分离，从而实现了隐形状态下的防盗。

2.由于手柄座上无需在开沉孔等结构，这样比用连接头式的手柄座更易于安装，再则由于整体的门锁装置的零部件只有三个，使得制造过程简单易行。

附图说明

图1为现有技术集装箱门锁装置的结构示意图；

图2为图1中A部位的放大示意图；

图3为现有技术集装箱门锁装置手柄座的结构示意图；

图4是本实用新型具有防盗功能的集装箱门锁装置锁紧后的结构示意图；

图5是本实用新型的集装箱门锁装置上手柄座的侧视结构示意图；

图6是本实用新型的集装箱门锁装置上手柄的俯视结构示意图；

图7本实用新型的集装箱门锁装置上防盗铆钉的正视结构示意图；

图8本实用新型的集装箱门锁装置上防盗铆钉的俯视结构示意图；

图9是本实用新型具有防盗功能的集装箱门锁装置装配完成后的结构示意图。

具体实施方式