[实用新型]一种水电联产中海水淡化系统

说明书

技术领域

本实用新型属于海水淡化领域，涉及一种水电联产中海水淡化系统。

背景技术

海水淡化，又称海水脱盐，是分离海水中盐和水的技术和过程。

海水淡化技术的发展与工业应用，已有半个世纪的历史，在此期间形成了以多级闪蒸、反渗透和多效蒸发为主要代表的工业技术。从地区上来讲，中东海湾国家仍将以多级闪蒸为首选，因为它具有大型化和超大型化(单台设备产水量目前已高达日产淡水4～5万吨)、适应于污染重的海湾水以及预处理费用低的优势；然而在中东以外地区将以反渗透或膜法为首选。

从电力行业的实际应用考虑，热法海水淡化具有良好的发展前景；特别是近年来，低温多效技术仍在不断发展和完善，技术经济性不断提高，尤其是对水电联产的大型海水淡化装置而言，具有独特的优势和特色。

低温多效技术是利用废热或电厂、化工厂低品质蒸汽，在串联的一系列水平管降膜蒸发器内，以较低的温度(低于70℃)将海水蒸馏，用一定量的蒸汽输入通过多次的蒸发和冷凝，从而得到多倍于输入蒸汽量的蒸馏水的淡化过程。每个蒸发器又称为“效”。

目前，在水电联产的设计优化、低温多效装置大型化、提高低温多效系统经济性和新材料使用等多方面还存在很大空间。如图1所示，国内水电联产中低温多效海水淡化系统一般采用高温高压(例如压力为0.55MPa、温度为320℃)蒸汽作为热源，在提高了造水比的同时削弱了发电能力，运营成本较高。并且，在火电厂经汽轮机做功后的排汽冷凝(放热)成凝结水，再经升压、除氧、加热后送回锅炉，锅炉产生的蒸汽再在汽轮机中做功；在这个热媒的循环过程中，放出的大量的冷凝热由于品位比较低难以利用，造成了大量能源的浪费。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种水电联产中海水淡化系统，对低温的物料海水预热，降低物料海水过冷度，提高淡水产量和系统的经济性，减少能源浪费。

本实用新型的水电联产中海水淡化系统包括：

电站汽轮机，用于向热泵提供动力蒸汽和排汽；

热泵，由动力蒸汽驱动以吸收汽轮机排汽的热量并将热量传递给物料海水；和

海水淡化单元，接收由热泵预热的物料海水并进行海水淡化。

优选地，所述热泵为吸收式热泵；更优选地，为溴化锂吸收式热泵。热泵的数量为1～20台；当热泵的数量≥2时，热泵之间为并联连接，即汽轮机排汽分别进入多台热泵对进入各热泵的海水进行预热，预热的海水汇总后进入海水淡化单元，以满足多效蒸发器需要的海水量。

本实用新型中，所有的海水淡化单元是本领域已知的海水淡化设备，包括喷淋装置、多效蒸发器、淡水回收管、盐水回收管等。

本实用新型中所使用的溴化锂吸收式热泵为现有技术，其工作原理如图3所示。该溴化锂吸收式热泵是利用低温水为热源，溴化锂溶液为吸收剂，在驱动热源的作用下将低温热源中的热量提取出来，并连同所消耗的高品质能一起转移到高温热源，进而得到较高品质的热媒。

本实用新型的海水淡化系统中，热泵充分回收和利用汽轮机排汽热量；动力蒸汽在作为热泵驱动热源的同时也被热泵回收热量；两部分热量均被经过热泵的物料海水吸收，提高了物料海水温度，提高淡水产量，减少能源浪费。

附图说明

图1为现有技术中的水电联产系统示意图；

图2为本实用新型的海水淡化系统示意图；

图3为吸热式热泵原理图。

具体实施方式

现结合附图和具体实施方式说明本实用新型，但本实用新型不限于本具体实施方式。

如图2所示，海水淡化系统包括电站汽轮机1、热泵2和海水淡化单元，该海水淡化单元包括海水喷淋装置3和蒸发器4。电站汽轮机1向热泵2提供汽轮机排汽和作为驱动热源的动力蒸汽，即汽轮机抽汽，汽轮机抽汽管6用于向热泵2输送作为驱动热源的汽轮机抽汽，汽轮机排汽管5用于向热泵2输送汽轮机排汽。物料海水进入热泵2中以吸收热量进行预热，经预热的物料海水进入海水淡化单元。海水淡化单元中的海水喷淋装置3接收到物料海水后喷洒至蒸发器4上进行海水淡化。