[实用新型]用于楼道电梯的轨道车结构

权利要求书

1.一种用于楼道电梯的轨道车结构，包括轨道车框架，其特征在于：所述轨道车结构还包括用于踏板收放的踏板收放转轴结构，所述轨道车框架的上端、下端分别安装有上走轮、底轮，所述轨道车通过所述上走轮、底轮与上、下导轨滑动连接，所述踏板收放转轴结构包括转轴、第一转轴固定座、第二转轴固定座、扭簧、预紧扭簧螺母、半齿、小齿轮、交流减速电机、交流电机固定板和用以感应踏板所受载荷的支撑立杆，所述转轴的两端分别套装在所述第一转轴固定座、第二转轴固定座上，所述第一转轴固定座、第二转轴固定座分别固定在轨道车框架上，所述交流减速电机通过所述交流电机固定板固定在所述电机连接板上，所述交流减速电机的输出轴上安装有所述小齿轮，所述转轴上安装有所述半齿，所述小齿轮与所述半齿啮合传动，所述扭簧套装在所述转轴上，所述扭簧一端固定在所述转轴上，所述扭簧另一端通过所述预紧扭簧螺母固定，踏板装置的踏板连接轴插入到所述转轴的对应孔内，踏板装置的踏板连接轴的尾端与所述支撑立杆接触。

2.如权利要求1所述的用于楼道电梯的轨道车结构，其特征在于：所述轨道车结构还包括用于牵引轨道车运动的拉伸轴结构，所述拉伸轴结构包括拉伸轴、拉伸轴支撑、第一弹簧挡圈、第一弹簧挡圈、轴套筒、第一压缩弹簧、第二压缩弹簧和固绳器，所述拉伸轴支撑焊接在所述斜板上，所述拉伸轴套装在所述拉伸轴支撑中并能沿着所述拉伸轴支撑滑动，所述第一弹簧挡圈、第二弹簧挡圈套装在所述拉伸轴上，在所述第一弹簧挡圈、所述第二弹簧挡圈之间套装有所述第二压缩弹簧和所述轴套筒，所述第一弹簧挡圈、所述第二弹簧挡圈之间还装有第一压缩弹簧，所述第一压缩弹簧套装在所述第二压缩弹簧和所述轴套筒的外部，所述固绳器旋合在所述拉伸轴的前端，所述固绳器上固定有牵引边钢丝绳。

3.如权利要求1或2所述的用于楼道电梯的轨道车结构，其特征在于：所述轨道车框架包括扶手连接块、长立杆、短立杆、立杆连接块、横板、第一竖直板、第二竖直板、斜板、电机连接板和底轮座，所述扶手连接块上安装有两个所述上走轮和一个可调节安装的张紧轮，所述立杆连接板与所述扶手连接块通过螺栓连接固定，所述立杆连接块与长立杆、短立杆的上端固定连接，所述长立杆、短立杆的下端与横板的顶面固定连接，所述第一竖直板、第二竖直板和电机连接板的上端均与横板的底面固定连接，所述第一竖直板、第二竖直板的下端与所述斜板固定连接，所述横板的两端底面安装底轮座，所述底轮通过销轴固定在所述底轮座上。

4.如权利要求1或2所述的用于楼道电梯的轨道车结构，其特征在于：所述轨道车结构还包括用于断绳保护的安全卡装置，所述安全卡装置包括安全卡、安全卡触发件、上极限行程开关和断绳保护开关，所述安全卡通过销钉固定在所述斜板上并能沿着所述销钉转动，所述安全卡触发件固定在所述固绳器上，并与所述安全卡契合，所述安全卡触发件上还装有上极限行程开关，在所述轨道车中还有减速触发杆、预紧螺母固定板和小车转向定滑轮，所述轨道车框架上分别固定有第一减速触发杆固定件和第二减速触发杆固定件，所述减速触发杆固定在所述第一减速触发杆固定件、第二减速触发杆固定件上，所述预紧螺母固定板焊接在所述短立杆上，所述小车转向定滑轮固定在所述斜板上。

5.如权利要求3所述的用于楼道电梯的轨道车结构，其特征在于：所述扶手连接块为一铸铁件，其可通过螺栓连接与所述的立杆连接板固定。

6.如权利要求1或2所述的用于楼道电梯的轨道车结构，其特征在于：所述第一转轴固定座、第二转轴固定座上开有注油孔，所述转轴与所述第一转轴固定座、第二转轴固定座之间的转动为滑动摩擦。

7.如权利要求2所述的用于楼道电梯的轨道车结构，其特征在于：所述拉伸轴为一阶梯轴，所述拉伸轴的尾部安装有一滑键；所述第一压缩弹簧为一劲度系数大的压缩弹簧，所述第二压缩弹簧为一劲度系数小的压缩弹簧。

8.如权利要求3所述的用于楼道电梯的轨道车结构，其特征在于：所述横板、第一竖直板、第二竖直板、电机连接板呈一体。