[实用新型]带轴柄齿轮的电机轴

说明书

技术领域

本实用新型涉及齿轮减速电机领域，具体地说是一种带轴柄齿轮的电机轴。

背景技术

现有的齿轮减速电机，实现第一级传动比的小齿轮一般采用套齿结构，如图1所示，即在电机轴的轴伸处套上小齿轮，并用平键联接将小齿轮固定在电机轴上；用轴用卡簧对小齿轮在电机轴上作轴向定位。上述的这种结构，由于受电机轴轴伸直径限制，小齿轮外径不可能设计得很小，因此要想实现第一级大传动比，必然要加大齿轮减速电机的箱体容积，从而会提高制造成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术存在的缺陷，提供一种带轴柄齿轮的电机轴，在保证齿轮减速电机的箱体容积不变的前提下，以实现齿轮减速电机第一级大传动比。

为此，本实用新型采用如下的技术方案：一种带轴柄齿轮的电机轴，包括电机轴，其特征在于所述电机轴的轴伸部上开有一轴向内孔，该轴向内孔的顶部开有一内螺纹孔，内螺纹孔的直径小于轴向内孔的直径，一轴柄齿轮的轴柄部置于所述的轴向内孔中，轴柄齿轮的轴柄部与电机轴的轴伸部采用平键联接，一螺栓的头部轴向贯穿轴柄齿轮的轴柄部后连接在内螺纹孔内。本实用新型通过轴柄齿轮与电机轴装配组合，由于轴柄齿轮不受电机轴轴伸直径限制，因此轴柄齿轮外径可以设计得很小，从而可实现齿轮减速电机第一级大传动比。

作为对上述技术方案的进一步完善和补充，本实用新型采取以下技术措施：

上述带轴柄齿轮的电机轴，轴柄齿轮的外端部与螺栓之间设有一套在螺栓上的弹簧垫圈，电机轴转动时，弹簧垫圈用于防止螺栓发生松动现象。

上述带轴柄齿轮的电机轴，平键外有一套在电机轴轴伸部上的油封套，油封套确保平键在电机轴高速运转时不松动，同时也能防止油进入电机内腔中。

上述带轴柄齿轮的电机轴，轴柄齿轮的外端面还设有一内螺纹，内螺纹方便轴柄齿轮的拆卸。

上述带轴柄齿轮的电机轴，轴柄齿轮的轴柄部开有一用于放置平键的U形槽。

本实用新型轴柄齿轮不受电机轴轴伸直径限制，轴柄齿轮外径可以设计得很小，从而实现了齿轮减速电机第一级大传动比，同时，可以提高电机轴的加工精度，从而提高了齿轮系的传动精度，提高传动效率，降低噪声；结构简单，外形尺寸小，安装、调整、维修方便。

下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

    图1为现有采用套齿结构的电机轴结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型电动轴的结构示意图。

图4为本实用新型轴柄齿轮的结构示意图。

图5为图4的俯视图。

图6为本实用新型螺栓的结构示意图。

具体实施方式

如图2-6所示的带轴柄齿轮的电机轴，电机轴1的轴伸部上开有一轴向内孔2，该轴向内孔2的顶部开有一内螺纹孔3，内螺纹孔3的直径小于轴向内孔2的直径，轴柄齿轮4的轴柄部置于所述的轴向内孔2中，轴柄齿轮的外端面还设有一内螺纹9。螺栓6的头部轴向贯穿轴柄齿轮的轴柄部后螺接在内螺纹孔3内，轴柄齿轮4的外端部与螺栓6之间设有一套在螺栓6上的弹簧垫圈7，轴柄齿轮的轴柄部开有一用于放置平键的U形槽10，轴柄齿轮的轴柄部与电机轴的轴伸部采用平键5联接，平键5外有一套在电机轴轴伸部上的油封套8。

本实用新型拆卸时，先将螺栓拧出，然后用一与轴柄齿轮外端面的内螺纹配合的螺钉连接在轴柄齿轮上，用工具将外力作用在螺钉上，将轴柄齿轮从电机轴上拆下。