[实用新型]偏置进油口汽车液压制动泵

说明书

技术领域

本实用是一种新型汽车液压制动泵，特别是一种偏置进油口方向的汽车液压制动泵。 

背景技术

现有汽车液压制动泵，由于进油口位置设置不合理，影响了汽车整车的布置。 

发明内容

本实用新型的目的是为了适应汽车整车布置的现状，发明一种将进油口设置于缸体相对高点的偏置进油口方向的汽车液压制动泵。 

本实用新型的目的是按如下的形式来实现的：所述偏置进油口方向的汽车液压制动泵，包括缸体，缸体内设有活塞和弹簧，缸体上设有进油口，其特征在于：进油口的轴向与缸体的轴向相垂直，并且，进油口位于油缸圆形腔顶部的相对高点，且与圆形腔相切。 

所述活塞上有一内腔，内腔内设有中心阀，中心阀的一端设有中心阀杆 ，中心阀杆 设于活塞的中心孔内，中心阀的另一端设有锥状簧，锥状簧压在内腔的底部。 

本实用新型的积极效果如下：由于进油口是设于油缸圆形腔的顶部的相对高点，且与圆形腔相切，所以适应了汽车整车布置的现状。 

附图说明

图1是本实用新型主视结构图； 

图2是本实用新型俯视结构图；

图3是图2中A-A剖视图；

图4是中心阀结构图。

图中：1、缸体；   2、活塞；              

3、弹簧；      4、进油口；          

5、内腔；      6、中心阀；

7、中心阀杆；  8中心孔；           

9、锥状簧。

具体实施方式

如图1图2图3所示，所述偏置进油口方向的汽车液压制动泵，包括缸体1，缸体1内设有活塞2和弹簧3，缸体1上设有进油口4，其特征在于：进油口4的轴向与缸体1的轴向相垂直，并且，进油口4位于缸体1圆形腔顶部的相对高点，且与圆形腔相切。 

如图4所示，所述活塞2上有一内腔5，内腔5内设有中心阀6，中心阀6的一端设有中心阀杆 7，中心阀杆 7设于活塞2的中心孔8内，中心阀6的另一端设有锥状簧9，锥状簧9压在内腔5的底部。 

由于进油口是设于油缸圆形腔顶部的相对高点，且与圆形腔相切，所以适应了汽车整车布置的现状。