[实用新型]一种飞溅润滑增速箱的集油和离心甩油的组合结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高速离心泵的增速箱的润滑结构，特别是一种飞溅润滑增速箱的集油和离心甩油的组合结构。 

背景技术

高速泵的增速装置和润滑油供给系统是高速泵可靠运行和提高效率的关键，在已知的技术中，高速泵的增速装置的润滑大部分是由一套独立的润滑油供油系统强制润滑、冷却轴承及齿轮，而独立的润滑油供油系统包含的零部件多、整机体积大、容易发生故障等缺点。为了减少成本、使结构简单、降低维修率并保证增速装置运行的可靠性，专利技术CN 2377428Y提出了“离心自喷射润滑高速齿轮传动装置”代替了传统的强制润滑，其方案是：把齿轮的两侧面设计成锥面倒钩型，在倒钩处钻有通向齿根底部的小孔，在上、下箱体内侧靠近轴承处联有带斜面的挡油环，下箱体轴承座外侧钻有通向箱体空腔的斜式泄油孔，其原理为：在传动轴上齿轮与轴承之间的轴径上固定有套筒式甩油套，在甩油套的外径上悬挂有带油环，带油环的下部浸在箱体内的润滑油池中；随着轴的高速旋转，油环把润滑油带到甩油套上，润滑油通过甩油套和挡油环的作用把油变成油滴和油雾，对轴承进行润滑和冷却；靠近齿轮侧的润滑油，在离心力的作用下，沿着齿轮两侧的锥面通过齿根部的小孔，把润滑油直接喷注到齿轮啮合面，对齿轮进行有效的润滑和冷却，但该离心自喷射润滑高速齿轮传动装置在低速传动轴上齿轮的齿根底部钻有小孔，其不仅结构复杂、 制造麻烦，而且在运行过程中存在着振动增大的隐患。 

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的缺点而提出一种飞溅润滑增速箱的集油和离心甩油的组合结构，该润滑结构使轴承的润滑、冷却更充分，勿需调节和维护，结构简单，并且在高速运行过程中振动小，同时特别适用于小功率范围的高速离心泵的增速装置。 

本实用新型的技术方案为：一种飞溅润滑增速箱的集油和离心甩油的组合结构，其齿轮箱采用水平剖分式结构，它主要包括上箱体13、下箱体1及安装在齿轮箱内的高速轴2、低速轴10、高速轴齿轮9、低速轴齿轮8、轴承4、挡油环5、甩油套6和甩油环7等，其特征在于：甩油环7直接挂在低速轴齿轮8两侧的低速轴10上，且甩油环7的大半部分浸在油中；在高速轴齿轮9两侧靠近轴承4处的高速轴2的轴径上装有两个甩油套6，甩油套6是锥形结构，锥形甩油套6直径大的一端靠近轴承4、直径小的一端靠近高速轴齿轮9，在锥形甩油套6的下方的下箱体1的前后高速轴承孔上的环形槽28上设有一个挡油环5，挡油环5为半圆环形，在挡油环5的半圆环形上的两端设有集油槽21，在挡油环5的半圆环形的内壁设置成集油斜面22，集油斜面22的斜度与甩油套6锥度刚好匹配；在上箱体13的中部设有一周的挡油筋板，挡油筋板由两侧的两块由两边向中间向下倾斜的 字形的筋板甲14和筋板乙15构成，两侧两块筋板甲14和筋板乙15两块两边向中间向下倾斜的中间交集的最低处前后分别开了两个回油槽16，两个回油槽16的位置正好位于高速轴上的甩油套6上方；在下箱体1上铣了一周的集油槽24，挡油环5上的油槽21与下箱体1的集油槽24相通。 

本实用新型一种飞溅润滑增速箱的集油和离心甩油的组合结构该结构的工作原理为：随着增速箱内的轴的高速旋转。低速齿轮轴上的两个甩油环7随着低速轴旋转带油飞溅，把润滑油飞溅到齿轮箱上箱体13上集油，上箱体挡油筋板收集的润滑油正好由回油槽16滴落在高速轴的前后两个甩油套6挡油环5上，润滑油通过甩油套6离心甩油和挡油环5的作用把油变成油滴和油雾，喷入轴承进行润滑和冷却，并且挡油环5上的油槽21与下箱体1的油槽24相通，同时又可聚集油对高速轴承进行润滑、冷却，而对轴承进行润滑和冷却后的油则通过下箱体1的两个回油孔26、32及时流回油池，下箱体1铣了宽度正好合适的集油槽24用来来收集由低速轴10上甩油环7甩出的油，即可保证高速轴承的润滑充分，同时也润滑、冷却低速轴承，并通过回油孔27、31及时流回油池。既本实用新型增速箱的润滑是采用了带油-离心喷射-分油等结构组合来实现的，采用低速齿轮轴上带两个甩油环带油飞溅→齿轮箱上箱体集油、注油给高速轴的甩油套→高速轴上的甩油套离心甩油→挡油环→润滑高速轴承→下箱体集油槽→润滑低速轴轴承。 

本实用新型采取上述方案，具有以下优点和技术效果：