[实用新型]电梯层门装置上坎组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯技术领域，尤其是涉及控制进出电梯每一层站的层门的电梯层门装置上坎组件。

背景技术

现有的电梯层门上坎组件，包括一体成型的上坎以及轨道，是在上坎上折弯形成轨道，因此，轨道与上坎不拆分，轨道不仅为实心，而且轨道与上坎的连接处也是连接的，不仅浪费了材料，而且增加了上坎组件的自重，同时，当门挂轮在轨道上运行时，也会产生较大的噪音。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种降低材料成本且能有效降低噪音的电梯层门装置上坎组件。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种电梯层门装置上坎组件，包括上坎以及导轨，所述的导轨为空心结构，该导轨与上坎可拆分连接，在所述的导轨与上坎之间形成有一定气隙。

在所述的导轨与上坎之间间隔的设置有隔套。

与现有技术相比，本实用新型电梯层门装置上坎组件，导轨为空心结构，且导轨与上坎可拆分连接，空心结构不仅降低了材料成本，可拆分结构更简化了制作的工艺，同时，在导轨和上坎之间这是隔套，使得导轨与上坎之间留有一定的气隙，在当电梯层门装置运行时，气隙也很好的吸收了运行时产生的振动，从而降低了噪音。用心结构的导轨也具有降低噪音的良好效果，且减轻了上坎组件的自重，给安装以及搬运带来了极大的便利。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的正视图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细说明，参考图1以及图2，一种电梯层门装置上坎组件，包括上坎1，以及空心轨道2，轨道2与上坎1可拆分连接，在轨道2与上坎1之间间隔的设置有至少两个隔套3，在本实施例中，隔套的数量为两个，该隔套3的一端与轨道2焊接，另一端与上坎1可拆分连接，即采用螺栓连接，并在二者之间形成气隙。