[实用新型]履带起重机履带板无效
申请号: | 201120206126.6 | 申请日: | 2011-06-19 |
公开(公告)号: | CN202107031U | 公开(公告)日: | 2012-01-11 |
发明(设计)人: | 王敬;马崇亮;王圣磊 | 申请(专利权)人: | 安徽柳工起重机有限公司 |
主分类号: | B62D55/20 | 分类号: | B62D55/20 |
代理公司: | 蚌埠鼎力专利商标事务所有限公司 34102 | 代理人: | 王琪;白京萍 |
地址: | 233010 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 履带 起重机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种履带起重机履带板。
背景技术
履带起重机履带板为履带起重机行走系统的重要部件,其板体的踏面为光面,且板体上没有使驾驶员能够快速准确地判断履带起重机正向行走方向的标识体。
采用所述履带板,存在以下缺陷:履带起重机在作业过程中经多次回转后,驾驶员在驾驶室内就难以分辩其所面向的方向具体是何方向,驾驶员需耗费时间,多次地判断履带起重机的正向行走方向,这样,降低了作业效率,且驾驶员对履带起重机的正向行走方向容易判断错误而误操作,导致履带起重机反向行走,缩短了履带架、行走减速机及驱动轮等行走零部件的使用寿命,又增加了油耗等损失。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种履带起重机履带板,采用本履带板,使驾驶员能够快速准确地判断履带起重机的正向行走方向,这样,提高了作业效率,延长了相关行走零部件的使用寿命,又降低了油耗等损失。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种履带起重机履带板,它为一长方形空心板体,板体的宽带方向一侧中段有等距间隔布置的三个第一铰耳,设定相邻两个第一铰耳间的距离为A,板体的宽带方向另一侧中段有等距间隔布置的四个第二铰耳,设定相邻两个第二铰耳间的距离为B,A等于B,第一铰耳、第二铰耳的规格相同,板体上与其踏面相对的另一面在对应于两端的两个第二铰耳的外侧处各有一个用来插装自锁螺栓的安装板,板体上与其踏面相对的另一面中心区域有一凸块,凸块的长度走向与板体的宽带走向相一致,板体的踏面上至少有一个使驾驶员能够快速准确地判断履带起重机正向行走方向的标识体。
为能简洁说明问题起见,以下对本实用新型所述履带起重机履带板均简称为本履带板。
采用本履带板,履带起重机在作业过程中即使经多次回转,驾驶员在驾驶室内仍可清晰地看到板体踏面上的标识体,通过标识体的方向提示作用,使驾驶员能够快速准确地判断履带起重机的正向行走方向,有效避免驾驶员对履带起重机的正向行走方向判断错误而导致的误操作,防止履带起重机反向行走,这样,提高了作业效率,延长了相关行走零部件的使用寿命,又降低了油耗等损失。
作为本实用新型的优化,标识体为两个分别对称设置在板体踏面上且呈箭头形状的凹坑,每个凹坑的箭头指向第二铰耳,所述的两个凹坑位于板体的长度方向两侧。
每个凹坑的箭头可发挥出显著的指向作用,使得标识体的方向提示作用更加直观明显,这样,使驾驶员能够更加快速准确地判断履带起重机的正向行走方向;另外,也不会妨碍履带起重机的正常行走功能。
作为本实用新型的进一步优化,标识体与履带板为整体铸型结构。这样,使得本履带板易于加工、制造成本低。
附图说明
图1是本履带板的立体图。
图2是本履带板的仰视图。
图3是图2的E—E剖视图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的实施方式进行具体描述:
参见图1—图3,本履带板为一长方形空心板体,板体的宽带方向后侧中段有等距间隔布置的三个第一铰耳1,设定相邻两个第一铰耳1间的距离为A,板体的宽带方向前侧中段有等距间隔布置的四个第二铰耳2,设定相邻两个第二铰耳2间的距离为B,A等于B,第一铰耳1、第二铰耳2的规格相同,板体上与其踏面D相对的另一面C(即正面)在对应于两端的两个第二铰耳2的外侧处各有一个用来插装自锁螺栓的安装板3(附图中未示出所述的自锁螺栓),板体上与其踏面D相对的另一面C的中心区域有一凸块4,凸块4的长度走向与板体的宽带走向相一致,凸块4的截面形状为上小、下大的等腰梯形,板体的踏面D上有一个使驾驶员能够快速准确地判断履带起重机正向行走方向的标识体。标识体为两个分别对称设置在踏面D上且呈箭头形状的凹坑5,每个凹坑5的箭头指向第二铰耳2,所述的两个凹坑5位于板体的长度方向两侧。标识体与履带板为整体铸型结构。
以上所述的仅是本实用新型的一种实施方式。应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以作出若干变型和改进,这些也应视为属于本实用新型的保护范围。比如:凹坑的形状还可为顶角指向第二铰耳的等腰三角形;另,标识体还可为采用油漆等涂料在板体踏面上所形成的涂层,涂层的形状可为具有方向提示作用的相应形状。
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