[实用新型]一种轨道行走机构用限位结构有效
申请号: | 201120205934.0 | 申请日: | 2011-06-18 |
公开(公告)号: | CN202156733U | 公开(公告)日: | 2012-03-07 |
发明(设计)人: | 徐峰;吴军平;王建锋;郭志林;杨少波 | 申请(专利权)人: | 深圳市今天国际物流技术股份有限公司 |
主分类号: | B65G21/22 | 分类号: | B65G21/22 |
代理公司: | 深圳市惠邦知识产权代理事务所 44271 | 代理人: | 孙大勇 |
地址: | 518025 广东省深圳市罗湖区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 行走 机构 限位 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轨道行走机构附件,特别是涉及一种轨道行走机构用限位结构。
背景技术
随着物流产业的发展,社会对物流输送安全性的要求越来越高。在物流输送系统中,提高运输安全性的设备得到了广泛的应用。现在市面上的轨道行走机构中,由于轨道行走机构和轨道之间没有限位装置,所以行走机构在行走过程中有可能发生偏斜、侧翻事故,导致行走机构上载有的货物受损,从而严重影响运输过程中的货物安全和运输效率,致使使用人蒙受经济损失。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种结构简单、用于防止轨道行走机构发生偏斜、侧翻事故的一种轨道行走机构用限位结构。
为解决以上技术问题,本实用新型的技术方案是:一种轨道行走机构用限位结构,关键是:包括沿轨道侧边滑行的导轮,所述导轮不少于两个,所述导轮设置于轨道的两侧并分别同轨道行走机构连接。
其中,两个以上的导轮可以放置于同一条轨道的两侧,也可以放置于两个不同轨道的两侧,例如一个导轮设置于一轨道的左侧边,另一导轮则设置于另一轨道的右侧边。
作为本实用新型的改进,所述导轮分别设置于同一条轨道的两侧。
作为本实用新型的优选方案:所述导轮对称设置于同一条轨道的两侧。
作为本实用新型进一步的改进,所述导轮为四个,所述导轮钢毂外包胶。
通过实施本实用新型可取得以下的有益技术效果:所述轨道行走机构在轨道上运动时,所述导轮随着轨道行走机构的运动而沿着轨道侧边滚动,可具体地实现导轮对行走机构的限位效果,防止行走机构倾斜或侧翻。导轮钢毂外包了胶,可以减少导轮与轨道之间的磨损。结合以上特点,轨道行走机构最终平稳且高效地运动至指定的地点。
附图说明
下面结合说明书附图对本实用新型做进一步详细的说明:
图1是本实用新型的实施结构主视图;
图2是本实用新型的实施结构左视图;
图3是本实用新型的实施结构俯视图。
具体实施方式
如图1至图3所示,一种轨道行走机构用限位结构,包括沿轨道侧边滑行的导轮11,所述导轮11为四个,两两对称设置于同一条轨道的两侧,所述导轮11分别同轨道行走机构1例如行走车架连接,在所述行走机构1的带动下,所述导轮11跟随所述行走机构1一起滚动,并贴紧、抱住导轨,以防止所述行走车架发生侧翻或者倾斜,避免发生运输安全事故。
必须指出,上述实施例只是对本实用新型做出的一些非限定性举例说明。但本领域的技术人员会理解,在没有偏离本实用新型的宗旨和范围下,可以对本实用新型做出修改、替换和变更,这些修改、替换和变更仍属本实用新型的保护范围。
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