[实用新型]船体纵骨压紧装置无效
| 申请号: | 201120204450.4 | 申请日: | 2011-06-17 |
| 公开(公告)号: | CN202114662U | 公开(公告)日: | 2012-01-18 |
| 发明(设计)人: | 吴信保;杨念记;方长海;周军记;张盛;何家红 | 申请(专利权)人: | 无锡华联科技集团有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
| 代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 32104 | 代理人: | 殷红梅 |
| 地址: | 214135 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 船体 压紧 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种压紧装置,尤其是为船体底板安装纵骨用的压紧装置,属于机械设备技术领域。
背景技术
在已有技术中,对纵骨安装在底板上消除接合面缝隙,通常采用人工在底板上焊接拉杆,通过撬棒人力压紧消除缝隙,这种方式工作效率极低、工人劳动强度大,需大量作业时间才能满足生产,自动化程度极低。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种船体底板安装纵骨用的压紧装置,用来消除纵骨与底板结合面缝隙,该装置能准确、快捷的将纵骨压紧在底板上,消除结合面缝隙,同时方便将纵骨调整到与底板装配线重合,然后采用人工定位点焊。
按照本实用新型提供的技术方案,所述船体纵骨压紧装置,包括机架体、连接螺栓、提升臂、吊耳、弹簧、液压千斤顶、托盘、调整丝杆、联接支架、联接轴、提升架及永磁吸盘;所述提体臂通过连接螺栓安装在机架体上,在提升臂与托盘内分别旋入吊耳,弹簧与吊耳相连,液压千斤顶固定在托盘上,联接轴装入联接支架,调整丝杆旋入联接支架和机架体内,手轮装在调整丝杆上,永磁吸盘通过销轴与提升架相连,提升架通过螺母固定在联接轴上。
作为本发明的进一步改进,所述调整丝杆上安装手轮。所述机架体上安装行走轮。
本实用新型与已有技术相比具有以下优点:
本实用新型结构简单、紧凑,合理;由于采用在提升臂下通过弹簧将液千斤顶提起,有利于液千斤顶顶杆在约束状态下,底座下移;由于采用永磁吸盘吸住底板,迫使液千斤顶底座下移压紧纵骨;能消除纵骨与底板结合面缝隙;可大大降低工人劳动强度,自动化程度高。
附图说明
图1是本实用新型的主视图。
图2是本实用新型的左视图。
具体实施方式
下面结合具体附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1~图2所示:本实用新型主要由机架体1、连接螺栓2、提升臂3、吊耳4、弹簧5、液压千斤顶6、托盘7、调整丝杆8、手轮9、联接支架10、联接轴11、提升架12、永磁吸盘13、销轴14、行走轮15等构成。
本实用新型采用提体臂3通过连接螺栓2安装在机架体1上,所述提升臂3上安装吊耳4、弹簧5、液压千斤顶6及托盘7。吊耳4旋入提升臂3、托盘7内,弹簧5与吊耳4相连,液压千斤顶6固定在托盘7上,托盘7通过吊耳4、弹簧5与提升臂3联接,联接轴11装入联接支架10,调整丝杆8旋入联接支架10和机架体1内,手轮9装在调整丝杆8上,永磁吸盘13通过销轴14与提升架12相连,提升架12通过螺母固定在联接轴11上,行走轮15安装在机架体1上。在底板16上装有对称的调整丝杆8、手轮9、联接支架10、联接轴11、提升架12、永磁吸盘13。
本实用新型工作原理及工作过程:
车间行车将纵骨17吊在底板16上,将纵骨压紧装置推至纵骨与底板接合面存在缝隙的地方,启动永磁吸盘吸住底板,启动液压千斤顶将纵骨向下预压紧,转动手轮将纵骨左右调整至装配线位置,继续启动液压千斤顶将纵骨向下压紧,同时底板上提,直到没有缝隙,人工将结合面定位点焊。继续下一位置,完成整根纵骨的压紧、调整和定位点焊。
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