[实用新型]可以调节显示形状的信号灯控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种信号灯控制系统，特别是一种可以调节显示形状的信号灯控制系统。

背景技术

信号灯的显示形状一般有两种，一种是箭头灯，一种是圆头灯(如图1所示)。箭头灯显示绿色时，该行车方向的车辆拥有最高的通行权，不存在任何车辆与其冲突的情况。受圆头灯控制的车辆，当圆头灯显示绿色时，可以通行，但是没有最高的通行权，司机应观察其左右，遇到可能发生的冲突情况时应提前做好避让措施。

而在我国的很多城市，信号灯设置的很不规范，比如，一个信号控制的交叉口，右转车辆与相邻进口道的直行车辆通过交叉口时要发生合流冲突，信号灯仍然显示右转方向和直行方向都为箭头绿灯(如图2所示)，从而两个方向都有最高的通行权，这显然增加了交通的不安全风险。因此，需要一种信号灯控制系统，能够实现在同一个信号灯上显示不同形状，从而实现对交叉口交通的有效控制，降低交通的不安全风险。

实用新型内容

实用新型目的：针对上述现有存在的问题和不足，本实用新型的目的是提供一种能够控制信号灯在不同时间显示不同形状的信号灯控制系统。

技术方案：为实现上述实用新型目的，本实用新型采用的技术方案为一种可以调节显示形状的信号灯控制系统，包括中央控制器、上位机、车流量检测模块、显示控制模块和信号灯，其中中央控制器分别连接上位机、车流量检测模块和显示控制模块，所述信号灯连接显示控制模块，该显示控制模块包括第一可控开关和第二可控开关，该第一可控开关连接所述中央控制器的第一输出端子，第二可控开关连接所述中央控制器的第二输出端子。

所述中央控制器可为PLC控制器。

所述车流量检测模块可为基于热释电红外传感器的车流量检测系统。

所述中央控制器可设有显示模块或还可包括连接该中央控制器的显示模块。

所述显示模块可为LED显示屏。

还可包括连接显示控制模块和信号灯的驱动控制模块。

有益效果：本实用新型可以调节显示形状的信号灯控制系统通过控制信号灯在不同时间显示不同形状，可规范交通信号灯的使用，提升交通参与者的交通意识，减轻交通参与者接收信息的复杂度，提高交叉口通行效率，提升交通安全，减少设置交通信号设备的成本。在以下三种情况下使用本实用新型的效果最佳：①直行车流量较小，与其发生合流冲突的相邻进口道右转流量较大时；②同一相位中的两个对应方向流量相差较大时；③流量都不是很大的本向右转机动车和直行非机动车在交叉口发生冲突时。

附图说明

图1为目前的信号灯显示形状示意图；

图2为交叉口直行和右转车辆合流冲突示意图；

图3为本实用新型实施例的模块框图；

图4为本实用新型实施例的电路原理图；

图5为本实用新型实施例信号显示示意图(直行方向拥有最高通行权)；

图6为本实用新型实施例信号显示示意图(右转方向拥有最高通行权)；

图7为本实用新型实施例I/O运行规则示意图；

图8为本实用新型实施例I/O运行时序示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

本实用新型可以在不同的时间里显示出不同形状的色灯信号。当车辆拥有最高通行权时，本向信号灯显示绿色箭头灯，本相位为保护性相位，如若与其它车辆有发生冲突的可能，其它车辆应提前主动避让；当车辆拥有限制的通行权时，本向信号灯显示绿色圆形灯，本相位为许可性相位，但是在遇到有优先通行权的车辆而发生冲突时应主动避让对方。

实施例：

某交叉口是一个平面的四相位信号交叉口，该交叉口信号相位划分情况为第一相位为南北直行、第二相位为南北左转，第三相位为东西直行，第四相位为东西左转。