[实用新型]柴油机油封压装工具

说明书

技术领域

本实用新型属于柴油机技术领域，具体涉及柴油机油封压装工具。 

背景技术

随着柴油机技术的发展，人们对柴油机产品在结构、性能、质量、可靠性、服务方面都有了更高要求，油封是柴油机上的一个重要的零件之一，油封压装质量的好坏直接影响到柴油机。压装过程中，人们往往忽略这一细节问题，造成油封变形、唇片刮伤，导致封油功能丧失，而严重影响油封的封油效果。最终导致密封失效，产生渗漏。 

发明内容

为了克服油封在压装过程中存在的油封变形、唇片刮伤、导致封油功能丧失的问题，本实用新型提供一种柴油机油封压装工具。 

本实用新型具体的结构设计方案如下： 

柴油机油封压装工具，包括压杆1、压板2、定位块3、底板4；所述压杆为1台阶杆状，其上端为压杆柄，下端为定位杆，所述定位杆上套设有倒扣碗状压板2；所述压板2的环形压装面为双环结构，内环比外环高1mm；

所述定位块3为设有中心孔的两段式圆柱体，上段为大直径段，下段为小直径段；所述定位块3中部设有阶梯状定位凸环；所述定位块3的下段安装于底板4的安装孔内。

本实用新型具有通用性好，制造简单，操作方便。且能很好的保证油封在压装过程中，不受损伤。 

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。 

图2为压装过程示意图。 

图3为压板的环形压装面示意图。 

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步地说明。 

实施例： 

参见图1和图2，柴油机油封压装工具包括包括压杆1、压板2、定位块3、底板4，所述压杆1台阶杆状，其上端为压杆柄，下端为定位杆，倒扣碗状压板2通过过盈配合与压杆1的定位杆部分装配在一起。压板2的环形压装面设计成双环结构，内环比外环高1mm，此 高度保证压装完成后，油封底部与油封座孔底部有0.2-0.3mm间隙保护油封完整。

所述定位块3为设有中心孔的两段式圆柱体，上段为大直径段，下段为小直径段；所述定位块3中部设有阶梯状定位凸环；所述定位块3定位凸环上部与齿轮室盖油封安装孔为间隙配合；所述定位块3定位凸环下部比油封安装孔稍大，保证油封压装到位时，齿轮室盖油封安装孔不会因受力过大而导致开裂；所述定位块3的下段与方形底板4过盈配合，装配在一起。压装过程中，压杆1定位杆与定位块3的中心孔为间隙配合，可保证在压装过程中，压杆1的导向准确。 

使用时，压杆1与压板2拿出，将齿轮室盖放在底板4上，并通过定位块3将齿轮室定位好，把油封套在定位块3上，将压杆1与压板2的合件放在油封6上，使压杆1的定位杆插入定位块3的中心孔中，此时起动油压机，直到压板2压到齿轮室盖5上的油封座孔上平面，油封压装到位，油封压装完成。